“中國的企業在過去的30年經歷了從無到有、從有到大、從大到特的過程，中國也成了僅次于美國的全球第二大經濟體，同時我們還培育出了阿里巴巴這樣的全球超級互聯網企業，但是我們仍有90%的企業沒有被互聯網化，我們的企業的全球化程度依然有待提高，這當中蘊含了巨大的機會。”

李曉平這一觀點是其于7月20日在重慶舉辦“一帶一路戰略下的物流協同創新論壇”中所提出。據悉，作為國內規格最高的物流論壇之一，包括中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目管理局局長韓寶昌、新加坡國際企業發展局中國司司長何致軒、中歐—普洛斯供應鏈與服務創新中心主任趙先德，以及普洛斯中國區董事總經理及首席運營官東方浩等嘉賓均邀參加了此次論壇。大龍網是唯一一家受邀出席本次論壇的跨境電商企業。

隨著一帶一路戰略加速發展，尤其是在發改委、鐵總等主導下中歐班列的統一品牌，物流行業如何應對這一全新趨勢？中國跨境電商出口企業又該如何抓住這一機遇？對此，大龍網總裁李曉平在主旨演講中，首先重新定義了“跨境電商”，同時對中國企業在“一帶一路”戰略背景下如何實現互聯網+、全球化+、轉型+提出了自己的看法。

“跨境電商不是電商，不是大家熟悉的網上開店、買流量找客戶。跨境電商的內在結構包涵了互聯網化和全球化，發展跨境電商，是為了給中國1500萬制造企業未來10年轉型升級的新動力、新模式，從這個意義上講，我們說1+1+1，即互聯網化、全球化、轉型+，才是跨境電商的真正內涵所在。”

“目前中國已經超過日本成為全球第二大經濟體，但90%的企業還沒有實現互聯網化，”他說，2015年中國GDP達11.7萬億美元，僅次于美國17.9萬億美元，中國企業在走向互聯網化的路上還需大步前進。

據了解，相比一些知名跨國公司超過70%的全球化率，中國一些知名企業雖然已經跨入千億俱樂部，但其全球化率不到11%。據此來看，中國企業在全球化方面大有機會，尤其是隨著80、90后一代的快速成長，這部分消費者已經成為主流消費群體。他們對于跨境商品的需求逐年遞增。

李曉平提出，企業互聯網化、全球化是符合市場經濟，分享經濟、共享經濟，是基于平等的利益下，基于國與國之間互聯互通、共贏的模式下的一種新的方式。這一點，跟大龍網“三圈合一、兩國雙園、跨境雙創、共創共造”的模式不謀而合。

他分析說，中國大多數企業在發展到30年幾乎都能實現從小到大，從大到強，雖然很多傳統企業花費大量資金嘗試轉型做電子商務公共服務平臺，但因為在轉型的過程中遇到的諸多困難，最終大多以失敗告終。

針對這一現狀，李曉平認為，中國企業轉型需要依靠環境變化，外力幫助和第三方協同合作，這就是大龍網的優勢所在。在一帶一路戰略下，大龍網以移動互聯網協同海外倉、海外展、整合新中國制造的生產能力，構建國外本土化的服務網絡，通過創新模式，利用“互聯網+”的力量將全球市場和中國制造相連接。

最后，李曉平指出，大龍網已經與包括科麥思在內的眾多極具競爭力的大型企業建立起合作模式，同時大龍網歡迎和實力、資源、價值觀契合度高的企業合作，發揮自身優勢，整合不足之處，助推中國企業真正實現全球化。

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