2016年10月17日，旅游B2B明星公司天天旅交被曝跑路，大批被拖欠賬款的旅行社聚集討債；

2016年9月，傳旅游B2B優客旅游欠1700萬跑路；

2016年8月，酒類B2B平臺壹吉購倒閉，員工進京討薪；

2016年5月，機票B2B同航網失聯被指卷款跑路；

2016年4月，鋼鐵B2B“鋼云”因資金鏈斷裂破產；

2015年12月，汽車后B2B喜汽貓倒閉，創始人發5000字千長引行業關注；

2015年7月，農產品B2B一畝田被指數據造假引發行業地震

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天天旅交會辦公場所已被物業貼上封條

近日，一篇標題為《旅游B2B“天天旅交會”疑似崩盤：上億欠款或引發旅游業大災變 》的文章刷屏朋友圈，文章曝“旅游B2B平臺“天天旅交會“（以下簡稱旅交會）疑似跑路，大批被拖欠賬款的旅行社聚集在公司。據悉，警方已經介入此次旅交會“跑路欠款”事件，而根據供應商自發的不完全統計顯示，該起事件涉及金額已經過億。截至昨晚8點，仍有部分供應商表示在公安局等待調查結果——另有相關截圖顯示，天天旅交會公司辦公地已經被物業公司貼上封條。” 

這已經是近期第二起旅游B2B公司被曝跑路事件，此前另一家旅游B2B平臺優客旅游也被曝欠款1700萬元跑路。讓行業震驚的是，天天旅交會剛剛于2016年10月30日向媒體公布其已獲得寧波圣萊達文化投資機構達成近億元的戰略投資，在早前的10月7日，天天旅會微信官方服務號也宣布將于10月20日結清賬款，此番突傳倒下傳聞，無疑在行業扔下一枚重磅炸彈。 

近年來，B2B儼然已從冷宮中走出，成為投資人和創業者追捧的風口，每天都有新的B2B公司成立，每周都有多家B2B公司傳出融資的消息，這和前幾年B2B冷清無人問的局面相比，簡直是冰火兩重天。但在當前B2B火爆背后，依然隱藏著危機，一部分模式沒走對、融資不給力，燒錢去補貼的B2B平臺已經難以為繼，被迫倒閉破產。2015年12月，上線不到一年的汽車后市場電商平臺“喜汽貓”宣布停止運營，引來汽車后市場一輪動蕩。2016年則輪到旅游市場遭殃：、“e路同行”倒閉，“麥兜旅行”資金鏈出現問題，“同航網”被指卷款出逃，“優客旅游”疑似老板跑路。

與O2O血流成河的現狀相比，上述少數幾家公司的倒閉跑路并不會抹殺整個B2B行業正處于上行的現實，但也足以令一部分B2B創業者和投資人警醒起來：B2B是否存在泡沫？不要在風口上迷失了自己，否則下一個倒閉的可能就是你。

這一點，喜汽貓創始人徐超有著痛徹心扉的感悟，他在那篇流傳很廣的5000字長文中總結了他在B2B創業中所犯下的錯誤，其中第一個錯誤就是“確定模式時缺乏深思熟慮，導致我們饒了遠路、看錯方向、制造偽痛點“，他警告創業者不要想當然“認為努力就有結果、認為BAT沒做的行業就是你的機會”。 

比起徐超，農產品B2B一畝田的教訓更發人深省，這家拿到紅杉資本投資的明星農村B2B電商，曾一度因為其月交易額突破百億而被備行業關注，并屢屢登上包括央視和《南方周末》這樣的權威媒體。讓人萬萬沒想到的是，不久一畝田就被媒體捅出存在大量刷單的行為，陷入刷單造假風波的“一畝田”元氣大傷，C輪融資也無法進行下去，去年8月實施了大規模的裁員，一家原本有可能成為農村電商標桿的公司就此沉寂。 

也許不少朋友心中會有疑問，B2B不是剛迎來春天，怎么就有泡沫了呢。但就互聯網業本身來說，飛速的發展肯定使行業產生泡沫，即使是發展穩健的B2B也也不例外，比如鋼鐵B2B，過去兩年內全國竟冒出大大小小200多家鋼鐵電商平臺，雖然數量很龐大，但拿到融資并在行業站穩腳跟的不過寥寥數家，大部分的鋼鐵B2B更像跟風做出來的平臺，交易量和影響力都很低，并沒有什么競爭力；比如旅游B2B，在多家平臺拿到巨額融資風光背后，是優客旅游、同航網、e路同行、優客等多家旅游B2B倒閉停業的消息；比如汽車后B2B，曾經風光登陸新三板的諸葛天下，在融資不暢的壓力下也不得不收縮戰線，更慘的是喜汽貓，上線不足一年便宣告倒閉。 

回顧O2O的創業泡沫，不難看出，一方面是源于燒錢太狠、資金不繼，另一方面的原因便是在商業模式完全不可行的情況強行而為之。“找鋼網”的成功在于它找到了產能過剩下鋼鐵由批發轉向零售的機會，成為B2B行業里第一個走出來的模式。但找鋼網之后陸續出現的200多家鋼鐵B2B，有幾家找到了適合自己的商業，是要打一個問號的。