我國生鮮農產品物種豐富,資源充沛,產量位居世界前列。2010年國家發改委首次出臺《農產品冷鏈物流發展規劃》，要求到2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別由現在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實現成倍增長。此外，果蔬、肉類、水產品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至 30%、50%、65%左右，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。規劃還明確了再850萬冷庫容量基礎上再建1000萬噸冷庫容量，帶動社會投資2000億。規劃有力的促進了農產品冷鏈物流系統建設，對傳統的農產品商貿流通體系進行全面升級，冷鏈物流正式的被政府肯定為一個新型行業，促使人才、科技、資本、信息化、標準化等方面的蓬勃發展。加快形成“從田間到餐桌”一體化冷鏈物流體系,建設健全冷鏈物流網絡。

2017年中央一號文件發布，首次提出農業供給側改革，是國家連續14年發布以農為開頭的中央一號文件，“三農”得到前所未有的重視，2017年農業供給側給冷鏈需求側指明發展方向，主要有三個方向。

（一）推動農村電商發展。完善全國農產品流通骨干網絡，加快構建公益性農產品市場體系，加強農產品產地預冷等冷鏈物流基礎設施網絡建設，完善鮮活農產品直供直銷體系，推動“互聯網+”現代農業發展。

（二）加快現代食品產業發展。實施主食加工提升活動，積極推進傳統主食工業化、規模化生產，大力推廣“生產基地+中央廚房+餐飲門店”、“生產基地+加工企業+商超銷售”等產銷模式。

（三）探索建立農業農村生產發展用地保障機制。完善農業用地政策，積極支持農產品冷鏈、初加工、休閑采摘、倉儲等設施建設。

從以上三點可以看出農業供給側將推動“三農、城鎮電商、農村物流、區域鏈塊”等結構性調整，而加強農產品冷鏈物流體系建設是促進我國農業側結構改革發展的重點，然而“需求側”又是冷鏈體系建設的重中之重。

為了精準把握冷鏈行業政策動態、產業方向、行業變化，由中冷聯盟主辦的第10屆中國車與庫‘需求側’論壇即將與4月24-26日在武漢召開。通過其全國5000多家會員的基礎，組織相關政府領導、專家、冷鏈企業、新聞媒體共聚武漢，沿著中央一號文件農業供給側號召，分析冷鏈需求側方向；探討農批與電商的發展格局；解讀消費者對生鮮電商和生活商超的信賴指數；研究冷鏈“三先、三集、三TO”創新模式與基因排序；洞察冷鏈整合時代的信號與標志；分享中小規模的供應鏈金融解決方案；學習制冷和保溫技術的政策限制與行業發展狀況分析；探索冷鏈信息化與公司平臺化、管車軟件、無車承運人、大數據生態關系、到門服務與到門價格博弈及農產品的對流與單向物流需求分析。