◆ “化速運”PC網站已上線。

“化速運”是一個針對化工行業的物流服務交易平臺。其一端連接化工物流公司，另一端連接化工生產企業和貿易企業，平臺現階段起信息撮合作用。化工企業可根據化學品種類、運輸時間、價格等維度選擇物流公司。未來，創始人孔靖希望以物流服務切入，最終將“化速運”打造成化學品B2B交易平臺。

目前，“化速運”App產品正在開發中，預計本月底上線。

注:孔靖承諾文中數據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。

去年年底，一則“找鋼網成立胖貓物流”的消息引起了孔靖的注意。

彼時，孔靖在中國化學品交易網擔任高管，負責江蘇地區市場。公司主營業務為化學品銷售，過去一年，孔靖帶領團隊完成了近50億元銷售額。

“我覺得鋼材貿易和化工貿易是一樣的，都非常傳統。”十年化工行業的經驗告訴孔靖，在2B行業里，貨品價格和運送效率不是第一，貨物和資金的安全性才是第一。因為企業采購通常都是大額訂單。

大額訂單就會面臨交易信任問題，企業擔心資金安全，往往更傾向線下交易。“上百萬的訂單，公司寧愿派個人坐飛機去現場，也不愿走第三方平臺交易。”

在孔靖看來，找鋼網成立胖貓物流，一來是承擔公司自營業務的物流運輸服務；更重要的是，他們希望借物流服務切入B端交易中來，以此獲得信任。“最開始他們可能只使用物流服務，建立信任后，貨款自然也會在平臺上走。”

既然從信息切入到交易有難度，何不通過物流切入？受“找鋼網”啟發，孔靖萌生了這個想法。今年3月，他帶著團隊中幾位伙伴離開中國化學品交易網，創立“化速運”。

“化速運”是一個針對化工行業的物流服務交易平臺。其一端連接化工物流公司，另一端連接化工生產企業和貿易企業。現階段，平臺在其中僅起信息撮合作用。化工企業可根據化學品種類、運輸時間、價格等維度選擇物流公司。

孔靖說，在物流服務買賣雙方間，買方是更為強勢的。因此對賣方（物流公司）來說，只需對方將更多物流需求置于平臺上，他們自然愿意通過平臺獲取更多增量訂單。

“而買方則集中于十幾家大型國有企業中。”由于物流公司通常較分散，買方企業在選擇物流服務時，往往采取“就近原則”。若平臺能提供更多物流公司信息供其比較篩選，則可以提升買方企業決策效率。

今年5月，“化速運”PC端版本上線。由于團隊沒有開發人員，孔靖選擇一家軟件外包公司負責產品開發。結果是，“上線后產品Bug一堆”。

孔靖立即停掉PC端產品開發，僅將PC頁面作公司官網展示用，同時組建技術開發團隊，轉向移動端App開發。目前，“化速運”App產品正在開發中，預計本月底上線。

未來，公司希望從物流切入，最終將“化速運”打造成化學品B2B交易平臺。而化學品物流運費通常會有7天～15天確認貨款的賬期，因此在盈利方面，除交易傭金以外，公司還希望通過供應鏈金融服務獲得收益。

據了解，該項目正啟動天使輪融資，計劃融資500萬元。