托比網：其實現在很多B2B平臺都會做供應鏈金融，那么鋼源城的供應鏈金融又有怎樣的差異？

鋼源城楊森：鋼源城的供應鏈金融最大的優勢，在于我們的整個產業鏈背景。因為我們有整個上下游完整的產業鏈數據，從上游的原材料到中間的物流運輸，再到終端的消費用戶，我們完成了整個物流、資金流和信息流的整合。所謂的供應鏈金融，最核心的就是我們的風控，風控最核心的就是數據，而數據要形成一個閉環。一旦缺失一個環節，整個風控模型也會缺失。我們鋼源城做供應鏈金融，依托于我們近15年的大宗產業背景積累的資源與數據優勢。這是我們十幾年沉淀下來的，到今年終于得到了有效的實現。

托比網：有人評價鋼鐵行業已經進入成熟階段，您認同嗎？

鋼源城楊森：在整個B2B行業里，鋼鐵電商是資本化程度最高的。整個鋼鐵電商最開始的商業模式在于做信息撮合、做GMV，給資本市場講故事。在早期，整個資本方的認知是有天花板的。從長遠來講，鋼鐵電商到今天，從最開始關注的GMV到今天關注整個供應鏈金融、物流，其實都在強調全產業鏈。其實到最后肯定要在垂直細分領域競爭和對決。發展到今天，鋼鐵電商最核心的是看誰率先有清晰的盈利模式，能夠長期走下去。如果前期是以規模取勝，那么后半段一定是以盈利取勝。因為任何商業模式的成立，都是基于盈利模式的清晰，在清晰的盈利模式下，平臺才能走得更長遠。

托比網：2018年鋼源城的發展的規劃有哪些？

鋼源城楊森：談到2018年的規劃，首先要看我們2017年做得怎么樣。我們平臺成立的時間比較早，2013年就成立了，但是整個平臺的商業運營是在2016年下半年。經過一年多的發展，我們整個平臺的交易量也出現了非常大的增長，鋼源城本身的交易量達到了500萬噸，我們的物流平臺大智運達到了700多萬噸。基于這樣的基礎，2018年我們整體的交易量目標是要做到千萬噸，我們的物流平臺大智運要做到四千萬噸的量。基于這三個平臺的聯動，形成存量的資產和資金，對整個財拓電商、鋼源城，包括我們的供應鏈金融平臺都是非常強有力的支撐。相信2018年，我們鋼源城本身的交易量會足夠支撐我們進入到第一梯隊，物流平臺大智運毫無疑問也會是行業的老大，我們的供應鏈金融平臺也會為我們的物流和鋼鐵交易做有力的支撐，真正形成一個閉環。