12月27日,阿里國際站正式宣布啟動“數(shù)字化出海”計劃,幫中小出口企業(yè)開源節(jié)流和獲得更多訂單。

據(jù)悉,該計劃是一攬子的數(shù)字化產(chǎn)品、工具和服務,覆蓋了跨境貿(mào)易所有環(huán)節(jié)。其中最核心的是圍繞買賣雙方精準匹配、品牌營銷、信用擔保、支付金融、基礎物流和跨境供應鏈等環(huán)節(jié),對既有產(chǎn)品和服務矩陣進行全面數(shù)字化升級。

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為互聯(lián)網(wǎng)上半場基本已經(jīng)結束,以”IABCD“為代表的技術正在推動產(chǎn)業(yè)升級。外貿(mào)作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的重要產(chǎn)業(yè)之一,因為消費者需求變化影響外貿(mào)B2B發(fā)展環(huán)境遇到極大的挑戰(zhàn),然而碎片化、個性化、定制化的新外貿(mào)時代讓更多中小企業(yè)有了出海機會。

“一帶一路”的倡議推動了整個市場環(huán)境的不斷向好,一方面是海外市場巨大的利潤,一方面是高昂的成本問題。對此,阿里巴巴國際站通過打造數(shù)字商業(yè)基礎設施幫助中小企業(yè)降本增效。阿里巴巴集團副總裁、中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌表示:“C端跟B端的需求是不一樣的,B需要更確定。因此阿里巴巴國際站用數(shù)字化來實現(xiàn)供應鏈環(huán)節(jié)的確定性,不見得一定最便宜,但是更有效率、更可靠。”

從“賣多賣少“到”賣深賣淺“,實現(xiàn)訂單精準匹配

外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)成本與其他產(chǎn)業(yè)鏈的一大差異是溝通成本所占的比重更大,據(jù)介紹,買賣雙方之間一個月內要進行上千次溝通,對此,達摩院為國際站提供的智能翻譯技術能識別43種語言,讓買賣雙方溝通無憂。除了客戶溝通成本,在商品端表現(xiàn)的問題就是如何規(guī)格化,隨著客戶量的增多,客戶的維護成本和溝通成本很高,無論是OEM還是ODM商品,在足夠的產(chǎn)品、技術和經(jīng)驗積累的基礎上,讓買賣雙方把商品進行規(guī)格化,幫助賣家重構和制造商品,使之清晰的表達和區(qū)分出來,這樣可以大幅縮減與客戶之間的交流頻率和周期,同時還可以沉淀出一些交易數(shù)據(jù)。

國內許多中小品牌在質量和價格上相比于國際品牌都有一定的優(yōu)勢,但是因為海外市場的認知度不強,海外市場的需求無法精準把握,導致出海困難重重。阿里巴巴國際站以往基于平臺流量做信息匹配,隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展,流量1.0升級至2.0,差別就在于能夠實現(xiàn)精準匹配,這也是現(xiàn)在所有新商業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)的核心差別。

“不管外貿(mào)形勢走向如何,中國制造數(shù)字化轉型升級都是必然。對出口企業(yè)來說,現(xiàn)在應該關注的不是賣多賣少,而是賣深賣淺。”余涌解釋道:“例如一件衣服,在美國如果是50美金的話,在中國的出廠價只有50人民幣。這就是明顯的價值鏈太淺,跟芯片、智能手機是一樣的道理。賣更深,毫無疑問就是中國制造的整體升級,這是一個大的趨勢和需求。”

整合跨境運力,數(shù)字化重構傳統(tǒng)流程

出口企業(yè)面對的產(chǎn)業(yè)鏈條十分復雜,從商品生產(chǎn)到國內物流和倉儲、報關、海外物流和倉儲以及本地化等等問題。中小企業(yè)無論是物流成本還是時間成本都無法承擔,而且受差異化的國際政策影響巨大,海外市場的商品需求有巨大的不確定性。對此,國際站綜合線上運力與線下物流拍檔,通過平臺解決所有物流變量的數(shù)字化和標準化問題,不用讓所有的買家和賣家熟讀所有跨境貿(mào)易的規(guī)則,理解所有不同國家和不同地區(qū)的規(guī)范,而是通過讓傳統(tǒng)的流程實現(xiàn)線上數(shù)字化重構,直接簡化中小外貿(mào)企業(yè)的出口流程。

據(jù)余涌介紹,物流拍檔有兩種類型,一種是大型的國際運力公司,阿里巴巴國際站以高效和數(shù)字化的方式進行合作;一種是國內眾多的地面拍檔轉變?yōu)榉张臋n,從原有的找船、找貨的服務內容升級為基于賣家層的所有基礎服務。“最理想的方式是打開手機APP就可以實時查詢貨物的運輸進程,而在全世界范圍內,這些信息本身就是以數(shù)字化的形態(tài)存儲在某處,只是沒有更好的整合起來,這也是阿里巴巴國際站在跨境運力方面在做的事情。”

倉儲方面,原來絕大多數(shù)在國際站上的貿(mào)易是以訂單貿(mào)易為主,對海外倉以前更多以集貨倉的需求為主,通過集裝倉再發(fā)至海外各地,這些服務之前國際站和第三物流拍檔都一直有做。隨著規(guī)格化的商品越來越多,基于海外賣家購買的商品是現(xiàn)貨或者非常輕的定制品,可以實現(xiàn)海外現(xiàn)貨從原來30日達變成14日覆蓋中美之間的全境,最后發(fā)展為提供次日達的服務。余涌介紹,國際站今年會在美國第一站做本地倉服務的嘗試,在積累更多數(shù)據(jù)量的基礎上,整合已有的海外倉,通過數(shù)字化給賣家更有確定性交期的服務。

交易履約數(shù)字化,擁抱新外貿(mào)時代

除了供應鏈的成本問題,中小企業(yè)出海的品牌營銷是另一大痛點,其基礎就是獲取海外市場的信任感。阿里巴巴國際站對交易和服務履約環(huán)節(jié)進行了數(shù)字化升級。據(jù)介紹,從訂單到履約的成本是30%,如果把成本降低到20%、10%,這樣可以極大提升買賣之間的效率,節(jié)約成本。阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理張闊表示,要讓企業(yè)沉淀下來的客戶和信用等商業(yè)資產(chǎn),通過數(shù)據(jù)化實現(xiàn)增值。業(yè)務數(shù)據(jù)化后,企業(yè)將長出新的商業(yè)能力。

“做深外貿(mào)價值鏈的機會來了。人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算,正催生數(shù)字化新外貿(mào)時代,數(shù)字化能讓出口商獲得實力背書和信用背書。”余涌對托比網(wǎng)記者表示,阿里國際站在做的,就是基于數(shù)字技術,搭建跨境貿(mào)易的各種基礎設施和對出口商的賦能體系。“當我們這些都做完,我們希望幫助買賣之間所有的商品、交易、履約能力和誠信全部變成數(shù)字化資產(chǎn),幫助這些中小賣家在全世界范圍內贏得更多買家的認可,真正幫助所有的賣家擁抱數(shù)字化時代,完成轉型升級。”