托比網10月11日訊  今日，同城貨運平臺貨拉拉宣布完成由順為資本領投，襄禾資本、概念資本等原有投資機構跟投的1億美元C輪融資。本輪融資由光源資本擔任獨家財務顧問。據悉，這是貨拉拉創立以來金額最大的一次融資，此次融資資金主要用于已落地城市的深耕運營，及拓展2B產品等新業務方面。

而早在2015年1月貨拉拉就曾獲得清流資本、極客幫創投、概念資本、Sirius Venture Capital、零一創投投資的1000萬美元天使輪融資，2015年9月獲概念資本、清流資本、之初創投投資的1000萬美元A輪融資，2016年5月獲概念資本、清流資本、之初創投、Asia Plus投資的A+輪融資，2017年1月完成由襄禾資本、概念資本、清流資本、黑洞投資的3000萬美元B輪融資。此輪過后貨拉拉累計融資總額達1.6億美元，已成為中國物流領域最具融資能力的創業公司之一。

貨拉拉創始人兼CEO周勝馥表示，貨拉拉以“貨物出行更輕松”為企業使命，在互聯網+同城貨運的實操中，有著多項技術創新和管理創新，積累了豐富的經驗，這些都是推動這個行業走向標準化的寶貴財富。C輪融資的成功和投資機構的堅定支持，更是讓貨拉拉人堅信“拉貨=貨拉拉”的企業愿景。

而對于本輪融資用途及未來發展方向，周勝馥表示，資金將主要用于中國大陸已開城市的精細化運營，在中國大陸的落地城市已有很多，但各地移動互聯網發展有快有慢。業務從0到100容易，但從100到1000到10000，需要長期扎根，深耕細作。此外，貨拉拉也在不斷探索新業務，企業版產品已經于9月底上線，服務對象將從當前的小B端、C端拓展到中、大型B端企業。同時，貨拉拉還會發展一部分自營運力作為機動和補充。

光源資本CEO鄭烜樂表示，貨拉拉是繼閃送之后服務的第二家互聯網物流企業，非常看好物流領域的產業升級機會。其中，同城貨運市場是擁有巨大的市場空間、并且隨著移動互聯網滲透將繼續快速增長的細分領域。貨拉拉整合了同城貨運眾包運力，提供快速、優質及低成本的服務，有效地提升了同城貨運的效率，獲得了司機和貨主的廣泛認可。目前，貨拉拉以極強的執行力領跑同城貨運市場，各項指標遙遙領先，獨創的盈利模式也得到了驗證。我們看好貨拉拉在國內和國際市場的持續高速發展。

據了解，與多數客運App不同，貨拉拉對司機的收費不是抽成，而是按月收取會員費，這一模式為貨拉拉在業界首創并且運行良好。目前，其已在深圳、廣州、上海等城市率先實現單城市盈利。同時，自2014年即出海東南亞以來，貨拉拉也已開始在海外收獲果實，如泰國分公司宣布盈利。此外，新城的拓展計劃也在進行，確定10月份會進入越南市場。目前，其已在中國大陸以外拓展了香港、臺北、新加坡、泰國、菲律賓等地區和市場。

領投方順為資本合伙人程天表示，貨拉拉是順為資本在互聯網物流領域的一筆重要投資。非常看好同城貨運行業的發展潛力和貨拉拉團隊的執行效率。在過去的幾年中，貨拉拉通過提供實時快速的匹配調度服務，標準化、精細化運營和快速響應策略，大幅提升了行業效率，積累了良好的用戶口碑。管理團隊保持清醒克制的心態，銳意創新，引領了同城貨運行業的發展。順為資本很高興能和貨拉拉團隊合作，進一步推動行業的信息化和互聯網化，打造行業中的領先平臺。

襄禾資本創始人湯和松也表示，襄禾作為上輪的領投方，見證了貨拉拉在過去10個月的飛速成長，這驗證了團隊的戰略能力和高效執行力，也初步驗證了我們對貨拉拉團隊、對同城物流業務和模式的判斷。相信快速發展的貨拉拉將會成為對同城物流行業帶來深刻變革的偉大公司。

值得注意的是，2017年以來，貨拉拉的業務量一直保持著30%的月增長幅度。截至目前，貨拉拉平臺注冊司機已達200萬，用戶達1500萬。公司在今年年初定下的在大陸拓展100個城市的全年目標，也已在7月份就提前完成。

周勝馥表示，非常感謝新老股東的勉勵和支持。在中國，同城物流市場的規模已破萬億，而這樣的市場正處于一個移動互聯普及度極高的大環境中。貨拉拉深信，二者的結合將帶來行業的顛覆與重整，貨拉拉希望在這種變革中充當引領者的角色。

而連續參投了五輪融資的堅定的支持者，概念資本創始合伙人張瑞祺則表示，之所以選擇貨拉拉，是因為對其領導層及團隊極有信心。相信新一輪的融資會進一步擴大貨拉拉的業務領域及鞏固其移動互聯網貨運的領先地位。

資料顯示，于2013年在香港創辦的貨拉拉，是廣州市喬冠網絡科技有限公司旗下一家同城送貨平臺，致力于為有運貨需求的貨主配對司機，自2014年起，即在中國大陸和東南亞雙線發展，所服務的群體覆蓋了B、C兩端。