托比網消息，日前，在京東工業與《哈佛商業評論》中文版共同策劃、以 “韌性智鏈?采購新紀” 為主題的特別節目上，來自編碼技術機構、行業協會、高校及企業的多位專家匯聚，指出構建標準化體系與智能化網絡已成為破解工業供應鏈管理難題的核心路徑。

當下，工業品數字化采購領域發展勢頭強勁，但供應鏈的復雜性也日益顯著。由于涉及多個環節、眾多供應商以及不同地區，商品標準化程度低成為了阻礙供應鏈靈活性和響應速度提升的主要因素。不同供應商產品參數存在差異，物品編碼體系缺乏統一規范，“一物多碼”“一品多商”“一品多價” 等現象屢見不鮮。企業在采購過程中，需要花費大量精力進行產品比對和篩選，這不僅降低了采購效率，還嚴重影響了供應鏈的協同運作。

中國物品編碼中心技術研究部主任李素彩指出，商品編碼和數據標準化是實現企業數字化采購和構建柔性供應鏈的基礎。標準化的編碼和數據，能夠讓企業在采購、生產、倉儲、物流等供應鏈環節實現高效銜接，提升整體運營效率。

值得注意的是，在央國企采購方面，2024 年 7 月，國家發改委和國務院國資委聯合發布《關于規范中央企業采購管理工作的指導意見》53 號文，明確提出要規范采購流程，防范違規行為，同時激發央國企的經營活力，提升采購供應鏈管理水平。這一文件為央國企采購管理提供了明確的指導方向。

人民大學供應鏈戰略管理研究中心主任宋華教授表示，在數智時代，供應鏈是共贏鏈，既包含企業間的共同利益，也關乎產業的穩定與可持續發展。京東工業也指出，降本增效不是某個企業和某個環節的“單兵作戰”，只有從需求側到供給側的供應鏈全鏈路數智化，才能讓成效最大化、效果可持續。

談及中國企業出海歷程，宋華教授指出其可分為三個階段：第一是品牌出海，也就是我們熟知的以消費品形式出海，可以歸結為初級的產品出海。第二是數智出海，也就是裝備制造、機電等智能制造的出海。有數據顯示，2024年中國出口的規模突破了25萬億，其中制造業的出口占到了98.9%。第三就是供應鏈出海。他認為，中國企業如何實現采購當地化，以及合理組織制造生產過程，將成為供應鏈出海的關鍵。

據京東集團副總裁、京東工業亞太區總經理陳鄂生介紹，目前京東工業出海服務已覆蓋墨西哥、印度尼西亞、匈牙利、泰國等國家，涉及汽車制造、電子電氣等多個行業領域。在采購環節，京東工業打造了支持多國家交易的數字化采購平臺；在履約交付環節，通過智能決策系統整合供應鏈資源，對海外備貨、跨境直發、本地直發等多種模式進行統一調度，實現高效履約交付。

當前，工業供應鏈轉型已進入關鍵時期。標準化體系建設與智能化技術應用的深度融合，正在重塑產業協作模式。隨著 5G、區塊鏈等新技術的加速應用，工業供應鏈將朝著可視化、自適應方向不斷發展，為全球制造業升級提供新的動力。