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1、《傳統企業的電商生死局：膽識手段缺一不可》

本以為華麗轉身，誰知卻是一場血拼。傳統大佬共同心聲：轉型電商用力不少，結果卻福禍難料，基業長青多是企業自殺重生、涅磐的結果，要改變悲劇的命運，膽識、手段缺一不可。

空中一噸云::有人說互聯網不是一切，這個我同意。不管傳統企業是轉型或介入互聯網，還是在自己領域的升級再造。你不超越和顛覆自己，那就等著別人替你做吧。商業不需要憤青，更不需要拍腦袋和拍屁股。

廣興鞋業: 國人只講企業銷售輕型，好象亙聯網電商是企業救世主一樣，卻很少有人談企業創新，所以中國企業只能賺加工費以打工模式存在，看看滿大街跑的汽車天上的飛機水上的輪船幾乎所有發動機皆不是國產的，就悲哀了吧。

托比網小評：又一篇捏造案例煽情的文章，呵呵。

2、《鋼鐵等商品電商化 警惕泡沫先于發展》

每年10萬億電商交易額中B2B占八成，但B2B只是起步期。鋼聯朱軍紅認為一當大宗商品進入，發展巨大。@張志勇-東方鋼鐵 則認為從概念炒作和競爭態勢來看，鋼鐵電商很可能尚未充分發展就出現泡沫。大宗交易B2B未來如何發展？

阿湘哥說: 大宗交易的看點不在交易額，而是金融手段的創新，金融手段是整個B2B交易的潤滑劑，大部分的B2B交易都是信用推動的，沒有幾個企業那拿著大筆的現金等貨入倉。B2B的線上交易如果不創新金融機制，就沒有可能。

托比網小評：B2B大宗切入電商，鋼鐵是最早起來的品類之一。鋼材電商的發展對其他大宗電商有啟示效應。

3、《掌上B2B是空心蘿卜中看不中用》

移動對B2B的影響目前連崩芽期都還不到，但不能僅用現有的B2B交易去考慮移動的事情。很多傳統行業正在探索移動B2B，比如苗聯網，聲視通都是。原因是他們的用戶完全沒有時間坐在PC前面，手機倒是很方便的。

廣興鞋業: 你如果去批發市場轉一圈也許就知道結果了，而打車軟件投入了巨資，處境依然如黑夜看不到太陽一樣，很多城市甚至連打車軟件都還沒有開始使用。

托比網小評： B類企業交易離互聯網還很遠，離移動互聯網就更遠了。

微言大義：

托比老劉：桑德來訪，心情一振。最近有太多的負面傳來，新增下降續費無力，行業似有壓頂之勢，轉型必行而前景渺茫。桑德算是給了點信心。傳統大佬實力雄厚，有前瞻，雖一樣摸著石頭過河但經營思想落地，領導人定位明確有魄力。B2B發展之望系于傳統行業大佬的互聯網化，系于垂直深耕，突破體制運轉，行業BAT可待。

托比網小評：C類垂直沒未來，B類垂直大未來。這就是區別了。