與楊元慶一起在美國芝加哥摩托羅拉總部慶祝MOTO正式“委身”聯(lián)想的一個半月后，摩托羅拉移動技術公司總裁兼首席運營官瑞克·奧斯特羅昨日出現(xiàn)在位于北京望京的摩托羅拉大廈。

在這棟曾因2012年裁員風波而備受關注建筑的16層CHINA會議室里，首次在中國媒體面前公開露面的瑞克無法規(guī)避的問題是“MOTO接下來的路要怎么走”。

相當簡短的開場發(fā)言中，瑞克強調的是MOTO并沒有完全離開。“我們在華經(jīng)營從1987年就開始了。當然，在很短的一個時期內，并沒有在中國銷售新產品，但是我們一直都還在中國市場中。現(xiàn)在作為聯(lián)想旗下的一員，我們將回歸中國，重新開始我們的產品銷售。”

中國手機市場競爭格局早已今非昔比，即使是曾經(jīng)歷史成績優(yōu)秀的手機巨頭摩托羅拉也少不了被問如何與小米、華為等對手展開競爭。

在這一點上，瑞克坦言，中國市場競爭激烈，不缺競爭對手，作為挑戰(zhàn)者，摩托羅拉跟小米之間的相似性甚至多于摩托羅拉與三星、蘋果之間的相似性。

盡管沒有去特別界定誰才是MOTO最大的競爭對手，瑞克自己也承認“不幸的是，每一個都是我們的競爭對手”。

據(jù)了解，在收購完成后的一個半月里，摩托羅拉移動已經(jīng)在組織架構、產品規(guī)劃、渠道拓展等方面進行醞釀。

其中，作為聯(lián)想全資子公司，摩托羅拉移動將獨立運作，保留品牌，并且采用推出少而精的產品策略，用差異化產品線搶占市場。

而聯(lián)想的供應鏈資源是如今MOTO入華最大的想象力。

在此之前，摩托羅拉也曾宣布過在美國不再制造手機。“我們一直在中國有非常大的手機制造業(yè)務，既制造高檔手機，也制造平價手機，同時也通過MotoMaker來個性化定制手機，未來將持續(xù)下去。”按照瑞克的表述，摩托羅拉移動也希望利用聯(lián)想的供應鏈，利用好跟關鍵供應商以及制造合作伙伴的關系。

據(jù)悉，摩托羅拉移動在中國市場依然會采取覆蓋高中低三個檔次的產品策略，價格區(qū)間和款數(shù)沒有具體透露。除手機之外的其他移動設備，如平板電腦、智能穿戴設備等是否會引入到中國市場也仍是未知數(shù)。

“今天，我們不會正式宣布一個具體的發(fā)布時間和時間表，但是我想明年我們一定會非常強勢地回歸中國。”對于媒體追問的時間表，瑞克給出這樣一個答案。

不過，目前可見的動作是，摩托羅拉移動近期正在加大在中國的招聘力度，包括手機市場、研發(fā)等各種人才，為業(yè)務增長儲備人才。摩托羅拉移動將有近3500名來自全球的員工加入聯(lián)想，其中包括在美國的約2800名員工，他們專責設計、策劃、銷售和支持摩托羅拉的產品。此外，摩托羅拉移動目前在印度市場共有員工400名。

而相比國產手機品牌，摩托羅拉業(yè)務的國際化可以算是摩托羅拉移動的一筆寶貴資產。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，摩托羅拉手機如今在巴西市場份額第二，占比在20%左右。而在如今中國手機廠商關注度相當高的印度市場，摩托羅拉移動在今年2月份重新進入，目前占到第四位的市場份額。

“印度對于摩托羅拉來說是非常重要的一個市場，我們不久前強勢回歸印度取得了不俗的業(yè)績。”在瑞克看來，摩托羅拉移動回歸中國和回歸印度這兩者之間有一些相似性。兩個市場都是競爭非常激烈的市場，有多個強大的競爭對手。“在這兩個國家，摩托羅拉過去的輝煌歷史都有助于我們回歸這兩個市場。在回歸中國的時候，我們也期待遵循與回歸印度時相似的戰(zhàn)略。”