來源：大智慧

部分鋼鐵業內人士認為，由鋼鐵企業建立的第二方電商平臺具有一定的局限性，相比之下更看好第三方鋼鐵電商平臺的發展前景。對此，劉長慶表示，鋼鐵電商第二方與第三方平臺其實是合作的關系，而不是對立的關系。

蘭格鋼鐵懂事長劉長慶

據悉，當前鋼鐵電商平臺可大致分為第二方和第三方兩種類型，其中第二方平臺為鋼廠或鋼貿商以拓展自身銷售渠道為目標而建立的，這種平臺所涉及的產品范圍較窄，通常只是平臺建立者自己經營的鋼材產品；而第三方平臺可容納更多產品，它主要是由鋼鐵行業信息網站等不從事鋼鐵主業的第三方建立，是作為鋼鐵行業的一個增值服務平臺出現。

劉長慶在接受大智慧通訊社專訪時指出，第二方電商平臺能夠完成自身的信息化升級，幫助企業完成網上銷售便完成了使命。當第三方平臺與之對接后，還能再度擴大其在市場中的影響力和銷售半徑。

“這種結合并不一定非得是把別人的資源拿到它平臺上去，把它也變成一個第三方。”他認為。

劉長慶并表示，期待蘭格鋼鐵電子交易平臺未來能夠與鋼廠及貿易商的交易平臺進行對接，希望能夠成為這些交易平臺的集合，給更多的交易平臺擴大其銷售渠道。“其實目前我們正在跟鋼廠自建的現貨平臺進行對接。”

劉長慶總結道，未來鋼鐵電商不會某一家成功，但也不會遍地開花，擁有會員數量越多的平臺越容易做強做大。

在他看來，每個企業電子商務水平或者信息化水平的提高，一定對電子商務的發展有好處。“鋼鐵電商遍地開花會提高整個電商的基礎，每一個鋼廠都有電商交易的平臺，都有ERP的管理系統，這是件好事，是很好的基礎。”

“至于說哪個企業能做大做好，我們首先是以為會員多是容易做大的一個條件。”劉長慶并指出，客戶就是潛在采購方，目前鋼鐵電子商務平臺普遍處于尋找客戶階段。

目前，國內A股市場涉及鋼鐵電商的上市公司主要包括河北鋼鐵、寶鋼股份、五礦發展、物產中拓、上海鋼聯、蕪湖港等。