9月2日消息，國內(nèi)B2B上市企業(yè)上海鋼聯(lián)日前在接受南方基金調(diào)研時表示，未來公司的盈利模式將主要集中在兩個方面：一是金融服務，目前公司正與銀行進行相關金融合作的意向溝通；二是物流服務，公司希望將物流的全流程管理轉(zhuǎn)到線上進行。

億邦動力網(wǎng)了解到，上海鋼聯(lián)的金融服務將主要通過旗下鋼銀電商鋼材現(xiàn)貨交易平臺完成，主要替平臺上的賣家提供融資服務。

上海鋼聯(lián)透露，目前鋼銀平臺的金融服務采取直接與鋼廠進行服務連接的方式，平臺上已入駐的大型鋼廠賣家已有12家，如亞新、日照等。除鋼廠外，還有一批一級代理商入駐平臺開店，但目前鋼銀的主要精力還是放在與鋼廠的合作上。

上海鋼聯(lián)著重強調(diào)了融資服務的風險控制，并表示，對此，鋼銀內(nèi)部則制定了非常嚴格的制度，一方面，只做可監(jiān)控的范圍，另一方面嚴格監(jiān)管交易的貨權(quán)。

“我們目前的服務是零風險的，因為貨權(quán)在我們這里，這是我們和銀行最大的不同。另外，我們擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗，對客戶的識別能力也更高。”上海鋼聯(lián)相關負責人表示。

而對于物流服務，鋼聯(lián)方面則表示，目前鋼鐵行業(yè)的物流成本過高，占銷售成本的23%，且物流過程冗長而復雜，鋼聯(lián)希望將整個物流管理放在線上進行，以降低客戶的物流成本。

另外，上海鋼聯(lián)正在積極推進倉儲誠信聯(lián)盟；加入該聯(lián)盟的企業(yè)，被要求從未沒有出現(xiàn)過重復質(zhì)押的現(xiàn)象，且整個倉儲物流流程必須公開、透明。該聯(lián)盟覆蓋的地區(qū)主要在上海，目前正在拓展天津。

除金融和物流外，數(shù)據(jù)將是上海鋼聯(lián)的另一塊重要業(yè)務。鋼聯(lián)方面透露，目前數(shù)據(jù)板塊的主要客戶以鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)及大的貿(mào)易商為主，也有一些國外的機構(gòu)。

上述負責人表示，鋼鐵現(xiàn)貨交易行業(yè)，未來能成功的必然是第三方獨立平臺，品類上主則必須是大規(guī)模使用的、需求較廣的品種，如螺紋鋼、熱軋及線材。“分的很細的品類，如果未來平臺做得成熟，可以考慮客戶逆向采購的方式，由客戶提出采購需求，再由廠家生產(chǎn)。”

億邦動力網(wǎng)了解到，包括上海鋼聯(lián)在內(nèi)的B2B企業(yè)，一直以來采取的都是會員費加廣告費的盈利模式。但近兩年，這種盈利模式逐漸遭遇增長瓶頸；未來，向在線交易模式轉(zhuǎn)型，為企業(yè)提供數(shù)據(jù)、金融等服務已成為B2B企業(yè)發(fā)展的趨勢。