作者: 東方早報

在鋼鐵行業(yè)普遍微利甚至虧損的背景下，鋼廠傳統(tǒng)的代理銷售模式正在改變。求助于電商，建立電商平臺銷售現(xiàn)貨現(xiàn)在漸成風潮。

最新一例是鞍鋼。5月22日，上海鞍鋼國際貿(mào)易有限公司在網(wǎng)上放了4700噸冷軋現(xiàn)貨資源，進行競拍。

“我們要更貼近市場銷售，傳統(tǒng)的營銷模式在目前的市場上已經(jīng)跟不上形勢。”該公司拍賣聯(lián)系人告訴早報記者。

所謂傳統(tǒng)模式，是指鋼廠通過貿(mào)易商代理或自己直供來銷售鋼材。前者主要靠鋼廠與貿(mào)易商每年簽訂銷售協(xié)議來實現(xiàn)，貿(mào)易商給鋼廠打款后發(fā)貨。

但近一年多來，鋼材價格持續(xù)走低，甚至出現(xiàn)出廠價高于銷售價的情況，鋼廠和貿(mào)易商的關系日趨緊張。今年以來，全國范圍內(nèi)已出現(xiàn)數(shù)起鋼貿(mào)商因不滿鋼廠定價而討說法的事件，鞍鋼也被卷入其中。

可為這場硝煙彌漫的戰(zhàn)斗作注腳的是，去年夏天鋼貿(mào)企業(yè)資金鏈危機爆發(fā)后，相當一部分鋼貿(mào)商淘汰出局。

“兩部分鋼貿(mào)商有幸存活，一部分是鋼廠的直接代理商，(因為)這部分大型貿(mào)易商手里有現(xiàn)貨；還有一部分是給終端供貨的鋼貿(mào)商，量雖不大，但終端對它們有配送、加工方面的要求。原來鋼貿(mào)圈內(nèi)體量最大的那一批，因為貿(mào)易模式單一、附加值偏低，基本上被淘汰掉了。”上海蘭格信息咨詢有限公司產(chǎn)品運營總監(jiān)呂阜臻說，“這就為電子商務提供了一個機會，因為鋼廠仍需要渠道來銷售產(chǎn)品。”

事實上，早在幾年前，就有相關平臺出現(xiàn)，純第三方平臺有蘭格鋼鐵等；至于鋼廠方面自建的網(wǎng)上平臺，寶鋼10年前就已創(chuàng)立寶時達鋼鐵電子商務在線(下稱“寶時達”)。但從去年開始，不少鋼廠、大型鋼鐵貿(mào)易公司在搶灘電子商務領域則顯得尤其高調(diào)。

去年4月，中國最大的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)五礦發(fā)展股份有限公司發(fā)起成立中國鋼鐵流通e聯(lián)盟。今年4月末，在寶山鋼鐵股份有限公司2012年度股東大會上又傳出消息，寶鋼股份將在6月與上海市寶山區(qū)政府旗下公司共同推出“上海鋼材交易中心”，寶鋼股份占股90%。

據(jù)悉，該交易中心即源于寶時達，目前平均每天的交易量已達5000萬元。呂阜臻算了一下：“5000萬元的交易量差不多就是每天成交一萬多噸，幾乎已經(jīng)是全世界最大的鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺了。”

“現(xiàn)在代理這一塊，貿(mào)易商做起來難度也越來越大，鋼廠也同樣要承受很大壓力。”分析師認為，電商會是鋼材流通領域的一個趨勢，“誰在這條路上走得更早，可能后期在行業(yè)面臨更大挑戰(zhàn)時，能更好解決(挑戰(zhàn))。”

呂阜臻則認為，鋼鐵行業(yè)電子商務化是勢在必行的，但根據(jù)地區(qū)性差異，可能會產(chǎn)生不同模式并存的情況。