中國傳統(tǒng)道家講求“水無常形，道無常道”這樣一種哲學理念，在互聯(lián)網(wǎng)時代的今天，這種理念依然沒有落伍，反而是一種超前的商業(yè)智慧。
這一理念甚至貫穿于整個中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷史。
提起互聯(lián)網(wǎng)，我們能夠想到的是什么?瀛海威在北京大氣的廣告?——您距離信息高速公路還有1500米?還是有著一個模糊電商概念的8848?亦或是東方網(wǎng)景、世紀互聯(lián)、實華開等一個個如雷貫耳的名稱?不錯，那是中國互聯(lián)網(wǎng)的先烈，我們應該銘記。我們還能想到什么?雅虎、谷歌、新浪、搜狐------這些至今仍然存在的公司名稱?
那是一個WEB1.0的時代。所謂WEB1.0指的是一種技術(shù)，一種互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，通過建立一系列的平臺，機構(gòu)可以向個人傳輸比過去時代多百倍、千倍的信息。
對于互聯(lián)網(wǎng)來說，一個時代是如此的短暫。WEB1.0時代很快就被WEB2.0時代所取代。在WEB2.0的門口，倒下了一些“尸體”;在WEB2.0門內(nèi)，又有新人站起，又有新的公司崛起，社交、網(wǎng)游、微博、手游，不一而足。
WEB2.0依然是一種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該技術(shù)的核心是用戶內(nèi)容創(chuàng)造的實現(xiàn)，交互成為了必備工具。由于WEB2.0是以用戶創(chuàng)造為核心，所以，我們瞬間就發(fā)現(xiàn)，我們處于一個信息過載的時代，大量的信息向我們涌來，有用的、無用的，有趣的、無趣的，有價值的、無價值的，我們甚至有點應接不暇。
于是有了WEB3.0的概念，WEB3.0不是一種新技術(shù)，而是一種新的交互方式，不再是人找信息，不再是將碎片信息進行拼接，然后獲得全面的信息。WEB3.0是一種網(wǎng)絡生活、工作方式，它以智能化、個性化及網(wǎng)絡化為主要特征。
在介紹鋼鐵B2B之前，我們首先了解一下鋼鐵這一產(chǎn)品。因為鋼鐵這一產(chǎn)品有別于其他通過互聯(lián)網(wǎng)進行銷售的商品。
在原材料大宗交易品種中，沒有一個品種的B2B網(wǎng)站數(shù)量比鋼鐵B2B網(wǎng)站數(shù)量多。一線的專業(yè)鋼鐵B2B有上海鋼銀、歐浦鋼網(wǎng)、東方鋼鐵在線、飛谷網(wǎng)、斯迪爾等等;除此之外，綜合性B2B網(wǎng)站對于鋼鐵頻道也都非常重視，例如生意寶、聰慧網(wǎng)、阿里巴巴等，這些綜合性B2B網(wǎng)站的鋼鐵頻道為其貢獻了大量的利潤。這其中的原因就在于鋼鐵這個產(chǎn)品的屬性，其有別于一般的大宗交易品種。
近日筆者走訪了華東地區(qū)幾家有代表性的鋼鐵B2B網(wǎng)站，有如下體會和大家分享。
首先，鋼鐵品種非常之多。對于電商網(wǎng)站來說，多樣化的產(chǎn)品，必然會帶來多樣化需求。鋼鐵品種包括螺紋鋼、汽車鋼、中厚板等等近百余個品種。多樣化的品種能夠支撐起一個專業(yè)性的網(wǎng)站。
其次，鋼鐵價格極為敏感。由于對于鋼鐵的采購，都是大宗采購，所以看似不大的價格變化，因為數(shù)量的關(guān)系，往往差距幾萬甚至幾十萬。而鋼鐵的價格又在不斷變化，受到影響的因素很多。所以采購商對于價格看重，就必然不斷跟蹤鋼鐵價格。
最后，鋼鐵企業(yè)重生產(chǎn)而不太注重營銷。我國的鋼鐵企業(yè)很多都是國企，這些企業(yè)延續(xù)了國企管理的路子，看重生產(chǎn)而不太注重營銷。而營銷主要承擔者是鋼貿(mào)商，所以，從供需的角度看，鋼鐵的供求方幾乎都是鋼貿(mào)。
在對鋼鐵這一產(chǎn)品有了一定了解之后，再來看看鋼鐵B2B這一不同于其他B2B的電商模式。
WEB2.0環(huán)境中的鋼鐵B2B有如下幾個特點：
首先，極為看重價格。采購商對于鋼鐵價格較為敏感，所以B2B需要借助網(wǎng)絡的優(yōu)勢去滿足這一需求。鋼鐵B2B網(wǎng)站需要獲得鋼鐵的即時價格信息，為了實現(xiàn)這一目的，鋼鐵B2B會采用各類手段，包括打電話詢問供應商。正因取得價格需要成本，所以鋼鐵B2B是向采購商收費，而不同于其他大宗B2B向供應商收費。
其次，銷售較為容易。由于鋼貿(mào)企業(yè)每一單交易金額較大，即使沒有價格優(yōu)勢，數(shù)量優(yōu)勢也保證了利潤空間。據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，鋼鐵B2B在廣告銷售上很容易開展。因為有錢人總是愿意掏小錢，鋼貿(mào)企業(yè)無疑就是有錢人。這也導致了鋼鐵B2B頁面廣告數(shù)量龐雜，幾乎最大限度占據(jù)首頁廣告資源。
最后，增值服務開發(fā)空間大。鋼貿(mào)企業(yè)不僅僅是買賣鋼鐵，鋼貿(mào)企業(yè)與銀行、鋼企、投資、庫存等存在著緊密的聯(lián)系。這樣一來，只要鋼鐵B2B網(wǎng)站籠絡了鋼貿(mào)，就有各種增值服務可以賣給鋼貿(mào)企業(yè)。
雖然鋼鐵B2B與其他大宗產(chǎn)品B2B相比，有著獨特的優(yōu)勢。但在當前鋼鐵市場需求萎縮、鋼貿(mào)企業(yè)面臨資金困境的大環(huán)境之下，鋼鐵B2B也出現(xiàn)了利潤下滑、鋼貿(mào)企業(yè)退出平臺的現(xiàn)象。鋼鐵B2B也是尋求突破，當前熱議的突破口有這樣幾個：
第一，鋼鐵B2B與O2O。今年以來，不少B2B網(wǎng)站都在進行O2O布局，同時促進在線交易，包括阿里巴巴、聰慧網(wǎng)等，在這股大流之下，鋼鐵的O2O模式也在開展之中。鋼鐵B2B網(wǎng)站或許會從信息服務平臺轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F交易平臺。
第二，鋼鐵B2B與互聯(lián)網(wǎng)金融。因為信貸的收緊，不少鋼貿(mào)企業(yè)都面臨資金壓力，千方百計尋找資金，不少鋼貿(mào)企業(yè)從互聯(lián)網(wǎng)金融中看到了希望，鋼鐵B2B網(wǎng)站也試圖幫助鋼貿(mào)企業(yè)一把。所以，有部分鋼鐵B2B已經(jīng)嘗試推出“鋼鐵寶”等類似“余額寶”的理財產(chǎn)品，幫助鋼貿(mào)企業(yè)融資。同時，也有鋼鐵B2B在互聯(lián)網(wǎng)籌融資方面進行嘗試。
第三，鋼鐵B2B與綜合服務提供。很多具有鋼鐵B2B形態(tài)的平臺，今天已經(jīng)不單單具有獲取買賣雙方信息、撮合交易的功能，同時還提供包括鋼鐵物流、鋼鐵市場研究、鋼鐵資訊等服務，也就是說，鋼鐵B2B正在從以促進交易為目的，向綜合性鋼鐵服務平臺轉(zhuǎn)變。如上文提到的鋼鋼網(wǎng)就是進行此類轉(zhuǎn)變平臺的代表，也是向綜合性鋼鐵服務平臺轉(zhuǎn)變最快和力度最大的平臺。
在WEB2.0環(huán)境中，當鋼鐵B2B通過各種方式尋求突破的時候，我們似乎可以感受到，鋼鐵B2B平臺正在擺脫一個舊的生存環(huán)境，進入一個新的生存環(huán)境之中。
是的，這個新的環(huán)境就是WEB3.0時代，這是一個全新的時代，這是一個智能化、網(wǎng)絡化和個性化的時代。在這個時代之中，鋼貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)將會獲得全面提升的、個性化的包括信息提供、在線交易、物流配送、鋼鐵金融等一系列的服務。
WEB3.0的大門，由鋼鐵服務平臺開啟。鋼鐵，進擊WEB3.0!
