自去年攜程發行高達8億美元的可轉債以來，2014年已成攜程投資年，從出境游、用車、訂餐等旅游服務鏈條甚至機票、酒店B2B領域，都不乏攜程身影。在萬達土豪狂收7家旅行社后，也一度傳出攜程等OTA在線下旅行社領域也展開投資并購布局，而近日，攜程戰略投資華遠國際旅行社的傳聞已愈來愈清晰。

斥資十億進入華遠 攜程豪賭出境B2B布局

據知曉此次攜程戰略投資華遠的消息人士透露，本輪攜程出資10億左右，因為華遠投資方退出，華遠原股東權益6億多，攜程與中信產業投資基金共同注資，具體股份比例不詳，不過攜程此次并沒有控股，對比眾信旅游目前市值52億，華遠估值應該遠超20億。

從華遠國際旅行社的布局來看，旗下業務涉及非常廣泛，從出入境到國內游，從簽證、團隊觀光、自由行、會議、獎勵、展覽、教育等旅游服務均有涉及，與攜程的業務層面多有重合。那么攜程投資華遠意在何為？

華遠國旅業務雖然廣泛，其核心主營業務卻是出境游B2B批發及出境旅游數據服務。旗下出境游批發品牌“翔龍萬里行”是歐美出境游主要批發商。業內人士透露，華遠國旅也因翔龍萬里行的B2B業務得以與眾信、凱撒雄踞出境游B2B前三，而翔龍萬里行的出境游批發資源的核心優勢在歐洲的法意瑞條線，其在法意瑞的資源優勢甚至超過眾信凱撒。法意瑞條線目前是國內出境游長線中最好賣的產品，而攜程此次戰略投資，則明顯出于對華遠出境游優質B2B資源的垂青。

攜程在去年底便已經完成對北美出境游網站途風網的收購，而途風網近日正加緊布局包括歐洲在內的出境游市場，并正在重金物色歐洲出境游運營團隊，這些都可以視為攜程網正在加強出境游市場的全球化布局，結合攜程自身在東南亞出境游市場的優勢，攜程將完善出境游業務的全球覆蓋能力。因此可見，攜程的主要目標在于華遠旗下的核心資產“翔龍萬里行”，以期完善出境游市場覆蓋及出境B2B領域的布局。

據消息人士透露，此次引入戰略投資，華遠國旅在重組后將保持獨立運營，作為此次重組案子的關鍵人物，攜程副總裁郭東杰將出任新華遠國旅董事長兼CEO，上海翔龍高管人選也已敲定，新的華遠國旅高層將主導華遠國旅未來的發展。而在上周末，此次投資案仍在談判階段尚未走完三分之二的進程，能以如此快的速度完成從資本到管理重組的布局，可見攜程在投資上依然保持快速激進的風格。

華遠創始人曾松的去留或成大家關注的焦點。華遠、百程的創始人都是曾松，而在2011年將百程從華遠分拆獨立運營時，曾松已將大部分精力投入百程，稱之為“二次創業”，曾松的目標是華遠保持出境B2B的優勢，而百程則將在出境B2C市場深耕，百程發展至今也傾注曾松很多的心血。作為與攜程同期的B2C網站，百程也獲得阿里投資，出于阿里旗下淘寶旅行與攜程存在的競爭關系，曾松在華遠與百程之間不得不做這道選擇題

投資并購加劇 巨頭鏖戰旅游B2B

此次投資重組的完成，攜程既獲得了出境游的優質資源，也在B2B領域的投資并購又下一城,2013年財報披露的信息，攜程已經投資兩家酒店B2B批發商；而在較早前，也傳出攜程在與幾家機票B2B批發商接觸，雖然是否已經獲得實質性進展尚未可知，但看來攜程正在酒店、機票、出境游度假等B2B領域全線出擊。

在國內酒店B2B領域，攜程與藝龍已先入為主，將主要的酒店B2B平臺收入囊中，機票B2B領域也正掀起一場激烈的爭奪戰。早在5月份，阿里已經收購全球機票B2B平臺阿斯蘭。近期，去哪兒、攜程、阿里巴巴也在全力爭奪517NA、51BOOK、今日天下通等機票B2B交易平臺的收購案。而下一步，國內短線、長線的B2B平臺爭奪戰或將正式拉開帷幕。接連一口氣吞下7家旅行社的萬達旅業總裁莫躍明此前就曾公開表示，萬達接下來要收購的OTA必須同時具備B2B、B2C兩種模式。

旅游B2B資源爭奪戰后的行業暗潮

因目前線下資源的采購優勢依然集中在線下旅行社、傳統B2B批發商手中，在線旅游對線下資源的采購、議價能力把控的嚴重不足，難以獲得低價資源，手握大把的用戶流量，價格的決定權卻不在自己手上，徒自嘆息。對去哪兒而言這種情況尤為明顯，雖然去哪兒目前在直簽酒店等資源，然而低價資源依然掌握在眾多的B2B批發商、供應商手中；而對攜程來說，由于不能進一步自己接獲取低價資源，面向C端的價格很容易受到B2B批發商、供應商等在去哪兒等其他平臺上低價傾銷的影響，因此攜程實行全面開放機票、酒店、度假平臺與投資收購B2B平臺并舉的戰略。在整合B2B資源方面，攜程已搶去哪兒網一步先機（旅游圈的另一篇評論《攻守與顛覆之間，攜程酒店平臺戰略能否收放自如？》對此有表述）。

未來，有能力整合B2B資源的在線旅游平臺，將以新型的B2B2C模式向消費市場直接提供B2B批發商渠道層級的價格，平臺將砍掉更多的中間批零環節，集批發采購與零售于一體，直接將資源端的B（航空公司、酒店、景區等）與消費端的C連接，區別于傳統旅游B2B的批零兼營，我們姑且將其稱之為在線B2B。在線旅游平臺通過技術以及平臺優勢對新型旅游在線B2B平臺的改造，一方面將改變現有的旅游B2B商業模式，二是改變目前在線旅游平臺在議價能力方面的弱勢地位，這一趨勢在在線旅游資本的推動下已不可避免。

出于直采資源的考慮只是旅游B2B戰局風起云涌的冰山一角，最大的蛋糕莫過于垂直旅游互聯網金融。阿里巴巴從B2B發家，到消費層級的淘寶，再到支付寶等，阿里巴巴已然奠定了一個互聯網金融的帝國，為后來者提供一條可借鑒的互聯網金融模式。

近期，國務院發布《關于促進旅游業改革發展的若干意見》提出到2020年境內旅游總消費額要達到5.5萬億元的目標。據此預計未來國內游及出境游的總體量約在10萬億級別。未來線上平臺通過對B2B資源、線下服務資源的投資并購，形成從線上到線下的完整閉環，以支付、消費金融與供應鏈金融服務為一體的旅游互聯網金融在如此大體量的市場下水到渠成。

在旅游互聯網金融領域，攜程的目標也很明顯：要做中國的運通。而據相關傳言，攜程相關的金融牌照即將到位。結合攜程近期在海外購物、平臺戰略以及B2B領域投資收購動作來看，攜程旅游互聯網金融已蓄勢待發。

旅游B2B資源爭奪戰背后，行業暗潮涌動，山雨欲來。