鋼鐵行業陷入了困境，鋼鐵行業有很多問題，今天大家都在談論這些問題，似乎都看不到明確的方向，而只有極少數人切實思考探索如何解決這些問題，鋼貿商與鋼廠都在尋求轉型，也都在積極嘗試鋼鐵電商，但鋼鐵電商本身的發展也仍是在摸索中。

鋼鐵電商的平臺模式之爭其實在現階段都不重要，而把平臺小到給用戶帶來的價值，大到為鋼鐵行業解決問題的使命去做事業，鋼鐵電商平臺自身的發展也才會得到根本性飛躍。

不過鋼鐵電商的發展必然要和鋼鐵產業鏈磨合、歷練才能夠找對路?，F在鋼鐵行業資金問題一直是懸而未絕，鋼貿企業與銀行之間的信任體系仍處于割裂之中。一些鋼鐵電商雖然搞了網上金融，但實際操作起來的少，破除鋼貿貸款信任壁壘仍處于探索中。

鋼鐵交易少則幾十萬，多則千萬上億資金，通過鋼鐵電商平臺來交易，在保證金和貨款操作支付和監管的問題上，解決這個問題成為在鋼鐵電商平臺進行交付的必然前提。據了解，目前像鋼鐵現貨網這樣交易量較大的平臺電商，采用引進第三方支付和銀行托管平臺來解決資金安全問題，這樣資金在平臺上流轉起來簡單，安全，而且他們開發了一個類似支付寶的鋼鐵支付工具，還提供了理財的功能，使得真正的交易執行起來簡單有保障。

做為鋼材的生產者，鋼廠資源的引進成為鋼鐵電商平臺競相爭取的目標。在鋼貿商大批倒閉之后，鋼廠的銷售代理渠道也大量萎縮，鋼廠開始直銷同時，少數建立了自建電商平臺，多數開始和鋼鐵電商合作。不過為了拉攏鋼廠的合作，其中的托盤合作模式卻給鋼鐵電商帶來隱含的危險，鋼鐵電商作為為生產者和需求者搭建起來的平臺，參與到實際交易中，會給資金量不大的電商帶來風險。之前傳過西林鋼鐵債務危機，與其合作的某電商平臺托盤資金被占用平臺岌岌可危。未來，鋼鐵電商和鋼廠的合作將成為常態，為鋼廠解決銷售等問題，還需探索更為共贏的合作方式。

在平臺運營的模式下，鋼鐵電商除了提供好的產品，好的服務，吸引上游，中間，下游產業鏈大量客戶群外，線下的服務其實現在許多鋼鐵電商都做得不夠，并沒有深入到產業鏈內部，轉而吸引更多客戶走向線上交易，而徹底地摒棄傳統營銷模式。電商的初步階段是在線上完成交易，而走向線下倉儲物流配送，現貨交易，鋼材加工等資源整合或成電商下一步必經之路。畢竟能提供更大價值服務的電商平臺，最終才能承載鋼鐵產業的轉型。

以上所談到的問題，都是鋼鐵電商正探索解決的問題。而資本市場的涌入，為鋼鐵電商發展投入了大量資金，也使得這個行業競爭開始加劇，在行業剛開始時就走向一個極端競爭的局面或不利于當前鋼鐵電商的發展。在鋼鐵電商發展仍緩慢的今天，作為鋼鐵電商人士真的應該認真思考如何去為鋼鐵業解決實際問題來發展鋼鐵電商，而不是階段性數據炒作，平臺模式之爭，或者瘋狂砸錢賺吆喝等等，才有可能真正早點突破，實現盈利。