來自：億邦動力網http://www.epun.com/20130403/70619.shtml

【億邦動力網訊】4月3日，億邦動力網獲悉，阿里巴巴全球速賣通日前低調推出一項“特別放款計劃”，以加快商家的回款速度。加入該計劃的賣家在商品發貨后，即可以立即提取貨款總額的60%；若再繳納一定的手續費，則可提款80%。目前該計劃僅針對平臺上的極少部分大賣家，要求賣家必須擁有國際阿里巴巴賬號，并且月交易額排在平臺前列。

億邦動力網了解到，按照速賣通原本的規則，買家下單、支付成功后，資金將首先被截留在平臺上。等到買家確認收貨后，速賣通會查詢貨物是否妥投，如果妥投，會及時放款；如果未妥投，賣家則需要再提供相關證明。

據了解，目前資金回籠太慢，平臺“壓款”過多的問題已嚴重影響了外貿電商賣家的發展。目前貨物通過DHL、UPS等國際快遞到達歐美等成熟市場需要3到5天，賣家能夠拿到貨款則一般在一星期之后。若通過目前流行的“香港小包”的方式運輸，則需要一個月才能送達；送達俄羅斯、巴西等新興市場則需45天以上。而如物流出現意外，阿里速賣通的最長的放款期限則要等到90天后。

假設一個外貿電商賣家的月交易額為20萬美金，平均回款時間是1個月，也就意味著同一時間他至少有20萬美金壓在外貿電商平臺上。緩慢的現金流的周轉速度對于賣家持續生產、運營，擴大規模等造成了嚴重的影響。

速賣通此項新政極大了緩解了賣家的資金壓力，對于外貿電商賣家也有著巨大的吸引力。但有業內人士指出，“提前放款”也存在著一定的風險。

目前，敦煌網、速賣通等外貿電商平臺采取平臺“壓款”的方式主要是為了保護買家，防止賣家欺詐事件的發生。“賣家突然接到大量訂單時，填上虛假訂單號，實際不發貨，然后提到足夠滿意的款后，棄掉賬號消失。ebay每年都有這樣的故事發生。”該人士向億邦動力網指出。

“提前放款這塊，是有風險的，雖然是比較小，但沒法避免，所以兩個平臺現在很謹慎這塊，速賣通大膽一些，敢于開通。它們應該是權衡利弊，考慮到鼓勵大賣家做大，才啟用這個政策的。選擇老賬號來給特殊政策，也是為了規避這個風險。”一位同時在速賣通和敦煌網上經營的大賣家表示。

另外，平臺實際“壓款”，也有利于平臺自身的資金運轉。“平臺每月交易額，除去給信用卡和第三方支付公司的押金等費用，它還掌握著一大部分可支配的現金流。當然平臺實際是沒法全部提現的。”

億邦動力網了解到，阿里速賣通的“特別放款計劃”目前尚未對外公布，僅抽取了部分大賣家參與功能內測。首批內測已邀請了超過300名賣家進行參與，并于今年1月7日正式推出。如商家同意加入該計劃，功能推出后的試用期內3-6個月，訂單將會按照此項計劃內容執行；如拒絕，則仍使用原有的放款流程。

微博評論:

@Jason_1229：這個消息好啊，以前的速賣通等于是貨到付款。全部有利都在買家，經常聽到別人說客戶收到貨之后說是壞的。或者其他原因要求退款，其中原因還講不清楚。

@B2B行業資訊：對,這是一個關健性的問題.如果買家賣家在貨物質量確認上出現糾紛,款怎么辦?這才是需要思考的問題

@史波鋒_jaky：平臺先墊付資金，對雙方交易都有利，粘性應該比較強。

@B2B行業資訊：正是如此,保證賣家資金周轉.其實大賣家不會為一單生意而放棄平臺,風險原則上只是理論上的

@Jason_1229：真心是個很好的戰略，估計其他的B2C要恐慌了。阿里這個做的很好。應該是實現三邊互利了。

@s風蕭蕭兮z: 預留爭議解決空間。

@一達通肖鋒: 若賣家銷售一個月20萬刀，不屬于海外淘寶了，更貼近海外天貓，一般情況下有相對固定的重復購買客戶，所謂特別，我理解是對具有重復性購買客戶群體的賣家，一個貿易金融服務。//@B2B行業資訊: 呵呵,成海外淘寶了

@B2B行業資訊：應該有內部衡量標準.我就一直認為敦煌網屬于B2C而非B2B

@李長城OGG: 供應鏈金融范疇。//@電商_王寶:b2b的模式已經到創新的階段了@無魔不言 @謝志超-焦點科技 //@B2B行業資訊:跟B2C沒啥關系,直接針對是外貿B2B,比如敦煌網