6月6日，速爾快遞在東莞市召開主題為“弈動全球，速遞未來”的十周年慶典暨融資發布會，會上宣布速爾快遞獲得來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機構聯合投資入股，同時還獲得交通銀行、平安銀行、農業銀行、中航國際租賃、遠東國際租賃、長江聯合金融租賃、誠泰融資租賃在內的七家金融機構聯合授信逾150億元人民幣，這也是目前快遞公司中首次公開宣布同時獲得投資及銀行授信的公司。
資本助力速爾 商務快件“獨角獸”初露鋒芒
速爾快遞有限公司成立于2006年，是友和道通集團物流全產業鏈布局的核心子公司之一，是國內首家憑借“企業件+零擔快遞”的市場定位取得領先地位的全國性快遞企業。以中小工廠為核心客戶群體，以3-50公斤段為主打重量段，堅持走差異化競爭路線，業務量年復合增長率超過35%，綜合實力位居全國快遞企業前列。
招商資本代表馮紅濤在會上表達了對物流行業的信心
投資方招商資本代表馮紅濤指出，“互聯網+流通”有利于降本增效，是企業提升利潤的處女地，還未得到完全開發。速爾快遞在國內專注于提供企業件快遞服務細分行業中穩居前列，我們對這個行業，對這支團隊有足夠的信心!
招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機構聯合投資入股
據悉，去年我國社會物流總額預計可達220萬億元，“十二五”時期年均增長8.7%，快遞行業如今一躍成為新經濟的重要推動力。今年的頭4個月國民經濟運行開局總體向好，物流需求出現回升的勢頭。打造智慧物流體系，發展物聯網，抓住中國制造2025的機遇，促進物流業與制造業的融合發展，推動傳統商業網絡化、智能化、信息化改造，不僅成為國家的政策指向，也成物流快遞業發展的動力，從粗放型經營轉向集約型產業鏈的整合轉變，更是從草莽時代轉向品牌競爭時代;與之相伴而生的，就是物流快遞企業的上市潮，資本紛紛伸出橄欖枝，也使得如速爾快遞這樣的行業獨角獸開始浮出水面。
目前，速爾在全國各大中城市擁有超過100個直營轉運中心，超過5000個服務網點，已締造了覆蓋國內30多個省級行政區，2000多個大中城市的運營網絡，完成日均逾6000噸的業務量，擁有一支60000余人專業服務團隊。而外界資本的注入，無疑給速爾帶來更大的想像空間。友和道通集團董事長、總裁，速爾快遞董事長張煊楠先生在講話中指出，引入的資本將用于硬件投入，網絡建設，以及服務管理能力的提升，更好地把握和滿足市場需求。
友和道通集團董事長、總裁，速爾快遞董事長張煊楠在會上講話
B2B商務件成新藍海 友和道通已打通物流生態圈
由于缺乏產銷協調的供應鏈信息化管理，我國的工業企業需要保存45天甚至90天的存貨，直接拉高了全社會的物流成本。而發達國家大型企業一般情況下只需保存5天的生產存貨，整體不超過10天。過多的存貨不僅占用資金而且需要制造業企業提供大量的倉儲面積，大量的待銷庫存需要不斷地轉運、存放，其中不能適銷對路的存貨以及呆滯存貨，從進貨、生產、儲存到處理甚至銷毀都會產生物流成本。
業內專家指出，工業4.0的打造，離不開智慧物流的發展。智慧物流是工業4.0核心組成部分，智慧物流倉儲位于后端，是連接制造端和客戶端的核心環節。智能倉儲設備、智能倉儲產品、智慧云攻略、智慧云倉解決方案，以及多式聯運、車聯網、大數據管理等最前沿科技成果及解決方案都正在物流快遞行業一步步實現。
可以說，只有擁有足夠的寬度和深度的公司，才能在下輪競爭中，特別是“B2B”商務件市場取得先發優勢。速爾快遞基于“企業件+零擔快遞”的市場和產品定位，服務于很多專業的細分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。在B2B、B2C市場已形成強勢的品牌效應。
友和道通集團副總裁兼速爾快遞總經理陳瑩女士在會上講話
發布會上，友和道通集團副總裁兼速爾快遞總經理陳瑩女士也介紹了速爾正在進行的智能化變革，如自主研發了雅典娜管理系統、手機APP快件處理及微信公共信息管理平臺，推出的GPRS手持終端及詳情單圖像采集傳輸技術，隨時傾聽和響應客戶需要，向客戶提供更開放，更安全的服務。
特別是友和道通集團通過自主航空資源為速爾快遞注入了新的活力：集團先后自購波音747及空客A300機型，滿足了不同航程及航段需求，并開通中俄、中印等國際航線，為速爾快遞開拓跨境業務，進一步做大做強當日達、次晨達、次日達、限時達產品奠定了堅實的基礎。
隨著速爾快遞的壯大，友和道通集團已完成直營快遞、加盟快遞、到物流供應鏈管理、航空布線以及物流基地的布局，成為提供一站式物流服務的綜合物流公司。速爾快遞則完善了這個商業帝國營造的物流生態圈中重要的一環。
陳瑩女士進一步指出，我國供給側結構性改革正在深入推進，物流業進入增進增速、結構調整、提質增效的新階段，速爾的產品服務延伸優勢非常明顯，在增值服務方面也積累了豐富經驗，像目前速爾日均代收貨款金額已超過5000萬元。速爾的商業核心價值觀需要從“賺取差價”轉移到“價值創造”上，致力于推動物流業與制造業聯動發展，實現供應鏈一體化管理，有效降低制造業企業乃至全社會的物流成本。
