車巡IMS獲3000萬元天使輪融資，此輪融資由美盛控股投資。據了解，此輪融資將用于：1.完善企業發展戰略；2.引進行業核心人才；3.拓寬行業產品服務鏈等。

“車巡IMS”項目是杭州車云網絡科技有限公司面向汽車行業，服務于汽車經銷商的營銷管理平臺。

目前主要布局汽車行業數字營銷業務轉型，探索傳統線下經銷商向上發展互聯網+實現汽車產業的電商化模式，已面向行業推出了“銷售SaaS”、“二手車SaaS”、“售后SaaS”，還包括基于實現汽車經銷商與消費者互聯互通的社會化營銷平臺“全民車經紀”和“車巡|微站”等產品。

同時，作為車商管理可視化和大數據分析中心，“車巡IMS”為經銷商用戶提供可視化工作報表，為決策者展示業務分析模型，幫助經銷商實現數字營銷管理。

其盈利模式主要包括兩個階段：第一階段收取各經銷商數字營銷提升的基礎版費用；第二階段收取經銷商深度服務的增值費用，如包含駐店輔導、專家培訓、數字營銷團隊搭建等。

以下是記者與車巡IMS創始人胡建平的對話實錄：

記者：您怎樣看待SaaS大市場？

胡建平：“車巡IMS”切入的兩個維度市場均存在的巨大的商業前景。

在企業級軟件服務市場，數據顯示，中國SaaS規模年增速高達50%，預計到2017年保有量將達450億，垂直細分市場或將出現SaaS市場第一梯隊，未來企業級SaaS市場競爭的焦點將不在于產品的功能，而是在平臺化和大生態的競爭。

另外，中國汽車市場連續7年成為全球最大汽車市場，未來仍將保持穩步增長。新車端2015年銷量突破2400萬輛，全國授權銷售商突破9萬，售后端全年7000億規模的市場，二手車更是年度超過萬億規模，輻射配件、用品、保險、金融等汽車產業鏈更加龐大的商家數更是不計其數，機會無數且具有巨大潛力。

記者：2015年作為SaaS元年，如今SaaS在各領域遍地開花，車巡IMS憑什么搶奪市場？

胡建平：1.多產品運作，實現生態化、多樣化，避免單一產品一旦出現問題無法彌補的現象發生；2.在品牌推廣方面還沒有完全展開，目前依靠口碑相傳，得到了一定的認可；3.杭州是一個電商化發展較快的城市，人才、資源豐富。

記者：目前汽車行業內存在什么痛點？

胡建平：目前行業內，傳統經銷商的創新能力較弱，傳統經銷商迫切需要轉型、改變現狀；其次，新車端、售后端競爭慘烈，盈利能力低下；第三，行業互聯網化程度低。傳統經銷商在傳統行業有著根深蒂固的觀念，對互聯網應用技術的了解僅停留在理論階段；第四，面對從銷售到售后的產業鏈較長的一系列問題，涉及的內容多而廣泛，有待系統的解決；第五，信息管理系統建設薄弱，用戶流失率高，消費者體驗性差。

記者：投資方看中了什么？

胡建平：投資方主要看中了我們的創始團隊，我在傳統經銷商領域有著17年的工作經驗，對這個領域比較熟悉，聯合創始人在互聯網方面有著十多年的經驗，我們是專業的人做專業的事；這個市場存在著廣闊的發展空間，我們是從垂直細分領域切入的，現在做專業SaaS領域的企業較少。

記者：車巡解決了什么？

胡建平：車經銷商智慧營銷管理平臺“車巡IMS”契合經銷商及經銷商集團“互聯網+”轉型升級的需要，解決了汽車傳統行業向互聯網轉型升級的痛點。

目前，“車巡IMS”項目系列產品已有超過1600余家汽車經銷商開展合作，為經銷商提升管理實效的同時，產生了一定的經濟價值。

在提升銷售線索管理效率的同時，“車巡IMS”項目銷售解決方案還實現了幫助經銷商改革營銷思路，完善全方位廣告營銷評估的閉環體系搭建等價值，解決經銷商諸多管理與營銷痛點。

記者：車巡IMS未來有何進一步規劃？

胡建平：車巡IMS將不斷整合幫助汽車經銷商切入包括新車電商、二手車電商、汽車配件和汽車用品市場電商、汽車后市場電商、汽車金融等更為廣闊的上下游產業鏈，分享萬億汽車電商大市場。

同時，胡建平堅信，面對未來最主要的還是踏實做事，未來很難判斷，當下最重要。

據了解，在2015年的OOW大會上，Oracle（甲骨文軟件系統有限公司）的CEO馬克·赫德曾經表示，“2015年被稱為中國SaaS的元年，2016年將是這個行業波瀾壯闊的一年。”

據公開信息顯示，美國已經有超過50家采用SaaS商業模式的互聯網公司成功上市，其中市值大于100億美元的SaaS公司超過10家，市值超過10億美元的則有近百家。其中，位列第一的Salesforce的公司的市值已經超過500億美元。

再看中國市場，先是阿里、網易在SaaS戰火中再遇騰訊的企業微信，而后六度人和率先發布中國首個SCRM（社交化客戶關系管理）戰略，而就當前來說，像車巡IMS這樣的從垂直領域切入的企業與日俱增，這也揭示了SaaS在向專業化邁進，未來發展值得期待。

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