互聯網像空氣一樣滲透到各行各業，正顛覆和重構傳統行業的生態環境。在鋼鐵行業，傳統鋼貿和鋼鐵電商兩種流通體系孰優孰劣，哪種方式最終會成功，成了人們熱議的話題。

在中鋼網看來，未來傳統鋼貿和鋼鐵電商將在取長補短、互相學習中走向融合，攜手探索“智能制造”之路。

本質上，線上和線下并沒有那么涇渭分明，純電商模式只是一種過渡。國美、蘇寧這樣的家電巨頭紛紛布局線上商城，阿里布局菜鳥物流、與銀泰百貨合作、參股海爾，京東自建倉庫，都說明傳統企業和新型電商都在互相學習和融合，盡力掌握更多的線上和線下資源，努力實現線上線下的無縫協同。

不管是傳統的線下交易、新型的線上交易、自營、聯營、撮合、PC端還是移動端，最終成功的平臺必須要構建全開放式的渠道，使得客戶可以在各個渠道間自由選擇，自由比價，讓各品類的鋼材在各個渠道自由流動，同時各渠道的服務標準都一樣優質。

過去三年，鋼鐵電商的崛起幫助了傳統鋼貿進行了流通領域的重構，相當于完成了“互聯網+零售”的改造，現在鋼鐵電商和傳統鋼貿將一道完成“互聯網+制造”的蛻變。

“互聯網+制造”的本質核心是智能制造。鋼鐵電商打通了鋼廠、鋼貿、加工、配送、終端用戶、供應鏈金融之間的信息壁壘，這些傳統鋼鐵流通領域的各個環節提供給電商平臺海量的采銷大數據，電商平臺通過分析大數據來驅動智能化生產，高效組織社會化生產性服務，使整個生產形態從大規模生產，轉向個性化定制，生產過程更加柔性化、個性化、定制化，最終推動實業的重構和產業鏈的重組。

未來鋼鐵電商的趨勢

盡管目前鋼鐵電商超過200多家，但真正稱為電商的不過10余家。從目前的業態看，由于鋼鐵產業體系過于龐大，這10余家盡管存在一定程度上的競爭，但仍未達到激烈程度。每一家都有各自的優勢和特性。如有的是生態鏈綜合優勢，有的有資金及規模優勢，有的有趨勢優勢。市場自夠大，三兩年內能實現包容性的共生共長。

但是，隨著電商發展在業務模式、平臺規模、細分市場以及各種服務不斷完善的情況下，優勢比較明顯的電商會具有更大的競爭性。鋼廠、鋼貿商都會把優勢資源向優質平臺傾斜，這樣發展會導致電商之間的競會大于合，逐漸演變出現兼并重組的趨勢。鋼銀和慧聰只是開端。

未來鋼鐵電商的競爭要素是如何針對行業細分化做到精準細化的服務，不論是OEM、還是供應鏈金融，還是信息商情、大數據的供需分析以及加工和物流。那家電商做的好，自然提高用戶粘性，對平臺依賴性高，就會脫穎而出。而這需要電商貫穿產業鏈，線上線下不斷深入融合，為用戶提供“智能化”的解決方案，而不是單純的線上交易。

從這點看，未來出現3-5家大型的綜合性鋼鐵電商平臺，是非常有可能的，在全國形成東西南北中的幾大電商格局。