托比網11月18日訊，今日，城市配送服務商云鳥科技在北京發布了戰略級產品“鳥眼”系統，云鳥創始人兼CEO韓毅、云鳥聯合創始人兼CTO秦適、經緯中國合伙人肖敏、金沙江創投合伙人羅斌、紅杉資本中國基金董事總經理郭山汕出席了發布會。

“比服務更重要的，是服務方式的徹底改變”

城配服務具有兩大特點：一流程復雜、環節眾多，二是多角色參與，一次出車過程中會有6個以上角色參與：物流主管、倉管、現場運作、司機、收貨人、財務，此外還包括發貨人（貨主）。城配真實的場景不僅僅是運輸，還包括：找車、管車、調度、線路規劃、溫控、交付、代收款、財務結算、小工等眾多管理和服務。不同客戶的服務需求也不盡相同，包括配送貨品、配送要求等。

“正是因為城市配送是一個非常分散的市場，因此在中國城配并未得到很大的關注”，韓毅表示，長期以來，城市配送呈現非標狀態，操作隨意、管理粗放，導致物流成本高但是配送商、司機的收入低。

此次發布的“鳥眼”，被韓毅稱為“貨主對城配控制的控制臺”，正是云鳥將城市配送這種服務標準化、產品化的成果。據了解，作為為城配打造的標配產品，“鳥眼”將復雜的城配需求轉化為精準的服務產品，幫助貨主實現全流程自動化服務，無需過多人工干預，將大大提升城配效率。同時，鳥眼還使城配企業規模化運營成為可能，通過標準化的產品使服務標準化、管控標準化，使城配企業可以同時管理運營數萬名、十幾萬名甚至更高量級的司機。

“一旦一個行業開始互聯網化，其產生數據的能力是十分強的”，韓毅表示，這些數據之所以重要，是因為其對生意效能的提升十分重要，未來中國1.2萬億的城市配送市場必定是科技化、數據化、現代化的，“這個時代一定會到來，而且已經不遠了”。

投資人談B2B領域投資風向

近兩年行業人會有明顯的感覺，B2B領域的投融資從去年的火熱到今年的理性，未來平臺融資是否會更加困難？在云鳥“鳥眼”系統發布會現場，托比網記者就B2B領域的投資風向這一問題采訪了郭山汕和肖敏。

郭山汕：紅杉看B2B領域企業時的核心指標是毛利，并不是GMV和營收。因為毛利代表了企業的競爭力，代表了對手的競爭力。用高成本來創造價值的B2B我認為是沒有意義的。

肖敏：B2B企業不能做成行業內最大的貿易商。對于一個項目的投資，我們會從服務、效率、可規模化三方面去看。第一服務有沒有本質的提高，第二對原有這個行業的效率有沒有巨大的提升，第三能不能覆蓋到很多的地域，能不能規模化。

當然，并不是所有的行業都適合被B2B改造，每個行業出現合適時機的時間節奏也不同，因此投資B2B企業需要有足夠多的耐心。另外，因為B端只有一個出發點，就是能夠讓他的生意變得更好，因此服務B端要比服務C端更困難。

B2B行業是一個巨大的等待被信息化、數據化、智能化、資本化的行業，我們仍然看好B2B交易平臺和企業及服務這兩個領域，接下來也將會對B2B企業保持持續觀察。