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鋼鐵電商在產業(yè)轉型熱潮下爆發(fā),如今潮水退去,“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”究竟怎樣了?

蔡媛青 萬聯(lián)網(wǎng) 2017-08-10 09:23:26

鋼鐵行業(yè)作為傳統(tǒng)產業(yè)中不可忽視的存在,已經(jīng)走過幾百年的風風雨雨。前幾年,人們還“談鋼色變”,而今鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷多年的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型以后,目前已經(jīng)獲得可喜得成績。

8月3日,由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、工業(yè)和信息化部信息中心聯(lián)合舉辦的“2017年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強發(fā)布會暨百強企業(yè)CEO論壇”在京隆重召開,在大宗商品領域,鋼銀電商作為產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的代表企業(yè),憑實力再度上榜“2017年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強”并位居23位。據(jù)業(yè)內人士分析,鋼銀的排名較上年上升了17位,同時占據(jù)了百強榜B2B大宗電商第一位。這已經(jīng)是鋼銀又一次獲得行業(yè)殊榮,作為一個2011年成立的電商網(wǎng)站,已經(jīng)在風雨沉浮中走過6年的時間,而在波云詭異的鋼鐵行業(yè),還有多家勢均力敵的線上鋼鐵交易平臺,下面讓我們來扒一扒它們的背景吧。


鋼鐵行業(yè)興起“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮,還得從2008年說起,那時候,中國鋼鐵產業(yè)就已經(jīng)持續(xù)多年陷入產能過剩的困境,但由于當時政策刺激、周期因素、貨幣泛濫,鋼鐵企業(yè)產能的擴張越來越快,鋼鐵產能過剩甚至達到了9000萬噸。但是鋼鐵企業(yè)在面臨產業(yè)轉型的趨勢,顯得有些步履沉重。


眾所周知,鋼鐵行業(yè)一直依賴于政府主導,政府利用銀行資金、土地、政策和財政補貼,導致鋼鐵行業(yè)失去公平的市場機制,在這種情況下,市場的創(chuàng)新能力乏力,落后產能遲遲得不到淘汰。特別是從2011年開始,在金融危機的影響下,鋼鐵行業(yè)需求疲弱,產能過剩等內生矛盾集中爆發(fā),導致鋼鐵主業(yè)陷入全行業(yè)虧損,企業(yè)利潤微薄并飽受銀行壓榨,行業(yè)困境倒逼企業(yè)通過減少流通層級以降低成本、借助互聯(lián)網(wǎng)金融等新的資源實現(xiàn)破局重生,由此推動了鋼鐵電商的爆發(fā)式發(fā)展。


那幾年,“鋼鐵行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的概念遍地開花,鋼鐵電商在產業(yè)轉型熱潮下爆發(fā)。寶鋼借助“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”概念,推出歐冶云商,加快推進企業(yè)轉型,實施“一體兩翼”戰(zhàn)略:一翼借助互聯(lián)網(wǎng)技術加快服務轉型,打造鋼鐵流通領域的集資訊、交易結算、物流倉儲、加工配送、投融資、金融中介、技術與產業(yè)特色服務等功能為一體,鋼鐵生產企業(yè)、鋼鐵貿易公司、物流加工服務商、鋼材用戶等多方主體共生共贏,服務范圍覆蓋全國乃至全球的生態(tài)型鋼鐵服務平臺;另一翼借助互聯(lián)網(wǎng)技術加快鋼鐵制造由傳統(tǒng)制造向智慧制造、智能制造轉型,打造寶鋼鋼鐵制造平臺。其真正的內涵包含了鋼鐵行業(yè)的整個產銷供應鏈,從最初的資訊平臺逐步發(fā)展整合為包含鋼鐵信息、銷售、支付、融資、物流、加工、配送為一體的服務型電商平臺。


“互聯(lián)網(wǎng)+”將從三個層面重塑鋼鐵行業(yè):


一、鋼鐵電商平臺的興起改變了過去鋼鐵流通單純依靠“倒差價”盈利的生存方式,線上交易融資與線下倉儲加工、物流的對接為鋼貿提供多個盈利點;


二、電商平臺的深度使用促使互聯(lián)網(wǎng)向鋼鐵產銷鏈條進行滲透,鋼企可逐漸實現(xiàn)生產、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化以及與電商平臺的數(shù)據(jù)交換,降本增收的同時鋼企開始從鋼鐵制造企業(yè)向材料服務企業(yè)轉變;


三、鋼鐵行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的深度理解和應用是解放生產力也是創(chuàng)造生產力的過程,行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參與者將積累大量“互聯(lián)網(wǎng)+”運營經(jīng)驗及技術,部分鋼企、鋼材流通商和電商平臺可借此優(yōu)勢向其他企業(yè)提供整體的“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案,使非鋼產業(yè)逐漸成為公司的新支柱產業(yè)。


事實證明,行業(yè)發(fā)展確實如此,上海鋼鐵交易中心與152家社會鋼材生產制造企業(yè)保持穩(wěn)定聯(lián)系。在供貨商方面,已接受寶鋼、鞍鋼、首鋼、沙鋼、馬鋼、包鋼、太鋼、寧鋼、梅鋼等國內大型鋼廠在平臺開立商鋪。在貿易商方面,與社會鋼材貿易商也有廣泛的合作基礎。目前共有包括浙江物產、五礦集團、南京華能等在內的428家社會現(xiàn)貨長期交易對象。


鋼鐵電商的快速發(fā)展能夠集中產業(yè)鏈資源,更高效、優(yōu)質地服務于客戶,并且能夠實現(xiàn)為廣大終端用戶尤其是中小型客戶提供全方位的差異化服務,實現(xiàn)客戶價值的最大化。同時,鋼鐵電商還提高了效率,降低了鋼鐵企業(yè)營銷環(huán)節(jié)成本,增強了企業(yè)的盈利能力。企業(yè)通過聯(lián)合打造電子商務平臺,強化區(qū)域優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢,使得產業(yè)融合速度進一步加快,這將對行業(yè)內兼并重組、優(yōu)化產業(yè)結構起到催化作用。而更為重要的是,隨著鋼鐵電商對資源整合的不斷深入、流量增加、信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)成型,鋼鐵電商必然要求全產業(yè)鏈,特別是產品生產端的互聯(lián)網(wǎng)化,并真正實現(xiàn)消費驅動生產。鋼鐵企業(yè)將需要通過電商平臺反饋市場和用戶需求,并以此為核心安排生產、物流、銷售、服務等各個環(huán)節(jié),甚至根據(jù)客戶的需求實現(xiàn)定制生產也將成為可能。


可以預見,鋼鐵電商的發(fā)展最終將為行業(yè)的轉型帶來深刻變革,推動鋼鐵智能制造,最終轉變?yōu)橐杂脩魹閷虻匿撹F服務商。


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