前面我們有兩篇文章探討了無人駕駛卡車公司Starsky的創業失敗。今天的文章則是關于同一領域的創業公司的最新進展。

Einride，是一家遠程無人電動貨車初創公司。其最新發布的一份視頻，顯示了如何通過遠程工作站的單個司機實現對多自動駕駛貨物的遠程監控和控制能力。

此前公司計劃現場實施展示，但由于疫情影響轉而改為視頻展示。

Einride的愿景是最終實現在物流園區10輛車輛的遠程操控。這些車輛可以實現諸如將車輛停靠卸貨點、躲避路面障礙等操作。公司CEO Robert Falck表示，此前Einride就可以完成多輛車輛的控制，但不能實時切換。最新的進展是可以無縫實時切換不同車輛的控制。除此以外，公司還可以實現在不同遠程操作人員之間的切換，以增加運營的靈活性。

與其他無人駕駛卡車公司相類似，Einride也瞄準的是整個業務的外部環境和人員的效率提升。而Einride差異化的點就在于通過遠程人員的操控來完成相應的業務。

Einride平臺的另一個價值在于解放卡車司機，可以遠程操作電動卡車，從而原來類似搬運貨物，或者加油、充電等繁瑣的事物。“無人卡車的遠程操作人員不需要再像傳統司機一樣睡在車里，完全可以在辦公室環境工作，之后下班回家”。

Einride已經開始在瑞典招募首批遠程操作人員，而在2020年底將有望和種子客戶合作實施落地運營。公司亦有計劃在2020年在美國市場落地。

對于疫情是否影響公司的運營或者融資，公司CEO拒絕評論，并示疫情恰恰證明無人駕駛卡車的需求客觀存在。“無人駕駛對供應鏈的各方參與者都意味著更低的風險，無論是貨主亦或是運輸司機這一群體”。