10月18日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（上汽集團(tuán)，600104）旗下車享網(wǎng)二手車事業(yè)部總經(jīng)理吳宏稱，二手交易平臺“車享拍”將于10月28日上線。這意味著老牌自主品牌車企上汽集團(tuán)正式涉足二手車交易線上領(lǐng)域。

據(jù)了解，車享拍網(wǎng)將采取B2B（企業(yè)對企業(yè)）的經(jīng)營模式，也就是說服務(wù)的將是二手車商。這一模式引發(fā)了業(yè)內(nèi)爭論：未來二手車交易市場到底是B2B好，還是C2B（個人對企業(yè)）、C2C（個人對個人）更合適？

平安好車市場部副總經(jīng)理武興兵比較看好C2C模式。他認(rèn)為中國二手車都集中在車主手中。4S店賣新車有優(yōu)勢，但在沒有信用背書的情況下賣二手車不容易獲得買家青睞。而目前能夠接受二手車的買家基本是80后、85后，他們使用互聯(lián)網(wǎng)的技能高、消費(fèi)更理性，容易促成網(wǎng)上交易。

吳宏則表示，就二手車交易情況來看，百分之六七十的車還是來自4S店。因為車況信息、售后信息分散在4S店、保險公司等，不統(tǒng)一、不透明。再加上物流、保險等成本，以及黃牛的介入，這在很大程度上阻礙了二手車的交易，特別是C2C模式。

車享網(wǎng)二手車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王躍華稱，有整車背景的二手車B2B交易平臺有很多優(yōu)勢。比如上汽集團(tuán)自有物流公司和新車運(yùn)送業(yè)務(wù)，二手車搭配新車運(yùn)輸，物流成本可大大降低。