背景：

互聯網+企業絕不是簡單的“油+水”。這個油很好看，飄在上面閃閃發光，但是水和油是分離的 O網頁鏈接 互聯網時代的商業模式只有一條：能不能使你的生態系統中各方都受益。過去，傳統企業只考慮自己的利益最大化，這是一個封閉的系統。

護眼取暖燈大王徐錫宏：成功率2.5%

B2B行業資訊：互聯網對傳統企業的改變不僅僅是技術的應用，更重要的是生態環境的優化。張瑞敏對傳統企業轉型的看法和對互聯網+的理解還是蠻深刻的，值得一看。

陳子弘：傳統的銷售體系對互聯網+必然是深度懷疑（其實是恐懼）。傳統企業考慮的多的是自身以及自建營銷網絡的收益最大化，一定程度上考慮了代理商和經銷商的利益。而互聯網+必然要對中間環節迎頭痛擊的。

空中一噸云：創新發展生態。

吳顧問1970：互聯網時代的商業模式：能不能使你的生態系統中各方都受益。過去，傳統企業只考慮自己的利益最大化，每個企業都在壓榨上游，然后生產出產品，再憑借強勢的宣傳把它賣出去，所有企業都沒有用戶，只有顧客。這是一個很封閉的系統，但現在，封閉是賺不到錢的，你必須和各方面資源融合，融合的中心是用戶。

滕遠方B2B觀察：用戶思維：海爾物流管理車隊，以前人工派活，現在改成ERP系統派活，這不是互聯網+，這只是信息化手段。我們需要顛覆整個傳統流程，去中心化、去中介化，讓用戶直接上系統搶單，車隊和用戶直接溝通。么做小而美業主，要么做生態平臺主：現在海爾有三類人，第一個是平臺主，第二個是小微主，第三個是創客。比如周云杰（海爾輪值總裁）就是大平臺主。現在考核他的標準是，你這個平臺是不是產生了越來越多的小微企業？如果這些小微企業成長不起來，就是他的責任了。而不是像他過去那樣告訴人家要怎么干。千考核萬考核，客戶考核一條就管用：比如，物流送貨，過去要靠人打電話問，用戶滿意不滿意，現在靠用戶，海爾規定：按約送達，超時免單。原來部門之間互相制約，現在變成協同了，不協同就都得被罰錢。傳統企業有很多資源，營銷網絡、物流和服務網絡。產業互聯網化要跟實體網絡結合起來，如果要割裂開來，意味著我們放棄了原有的優勢。現在我們把線下的店變成和用戶交互的店。用戶不斷地在上面交互，這樣線下的店就不是包袱了。用戶可以參與產品的設計，可以參與企業的營銷，變成生態系統的一部分。