三頭六臂計劃將本輪融資主要用于公司二類易損件的開發、倉配前置以及數據化升級等方面。

不到一年時間，中國汽配連鎖供應鏈平臺三頭六臂再獲資本加碼。

6月10日，三頭六臂宣布完成近4億元B輪融資。本輪融資由華興新經濟基金領投，襄禾資本、新加坡商啟元投資、老股東元禾辰坤等機構跟投。據了解，三頭六臂計劃將本輪融資主要用于公司二類易損件的開發、倉配前置以及數據化升級等方面。

成立于2015年8月的三頭六臂，是一家汽配易損件供應鏈平臺，主要通過整合產業上下游資源，打造以易損件為主的汽配供應鏈B2B平臺。在渠道上游，三頭六臂通過選擇全球汽配供應鏈代工，簡化交易層級；在渠道下游，三頭六臂則開創了社區化的服務模式，通過超2200家的加盟門店，服務周邊幾十萬家各類汽車售后、維修企業。

此外，三頭六臂還擁有自主研發的供應鏈系統、ERP系統、服務商系統、快修保系統等16大智能化業務系統，試圖通過互聯網技術，實現以用戶為中心的商品線上化、交易在線化、管理智能化。

在三頭六臂創始人宋繼斌看來，中國是全球最大的汽后市場也是全球最大的汽配生產基地，加上中國數字化經濟與互聯的運用，中國理應擁有全球最大的汽車后市場產品品牌或者渠道品牌。

華興資本集團董事長、基金創始合伙人包凡則認為，隨著國產供應鏈工藝的不斷提升，上游供給逐漸分散化、標準化，渠道整合的結構性機會已到。他表示：“中國是新興崛起的汽車大國，擁有巨大的汽車后市場。傳統汽配易損件產業鏈上游被歐美品牌壟斷，銷售層級復雜，流通環節的渠道商普遍生存環境差。”

2019年9月，德勤發布的《2019中國汽車后市場白皮書》顯示，2018年中國汽車后市場規模已超過1.29萬億元，中國有望在2020年超越美國成為全球汽車保有量最大的市場。基于中國汽車保有量的不斷上漲、平均車齡的增加，汽車后市場也有望迎來發展的爆發期，成為汽車產業新焦點。