致力于同城極速配送的互聯(lián)網(wǎng)平臺——云鳥配送，近日正式對外宣布已獲 1000 萬美元 A 輪投資，投資方為金沙江、經(jīng)緯中國及盛大資本。據(jù)了解，云鳥配送平臺成立于 2014 年 10 月，目前已經(jīng)整合了 3000 多輛社會配送車輛。通過在其平臺上進(jìn)行公開競價招標(biāo)的方式，為企業(yè)用戶提供高性價比的配送支持服務(wù)。

在很多實體企業(yè)中，物流成本占很大一部分支出。而在傳統(tǒng)的物流配送過程中，一旦企業(yè)有同城配送的需求，通常需要下圖這幾個步驟：

若按照傳統(tǒng)的物流模式，企業(yè)多支出了一部分的資金，而司機(jī)也可能只是獲得了應(yīng)得報酬中的一部分。為了解決這類問題，有實力的企業(yè)選擇了自建物流部門的方式，但另一方面，自建物流也為企業(yè)帶來隱患：購車、養(yǎng)車、雇用司機(jī)，甚至管理都會產(chǎn)生更多開銷。

云鳥配送正是想利用線上平臺公開，透明的優(yōu)勢，同時以同城骨干網(wǎng)建設(shè)為切入點，為企業(yè)和司機(jī)打破這種信息的不對稱。據(jù)云鳥配送 COO 何曉東稱，依靠目前云鳥提供的招投標(biāo)平臺，可以降低大概10-20%的同城配送成本。

該招投標(biāo)平臺的運作原理如下圖所示：需要同城配送服務(wù)的企業(yè)在平臺中發(fā)布任務(wù)，司機(jī)可報價進(jìn)行投標(biāo)。企業(yè)可以結(jié)合司機(jī)的服務(wù)評級，報價，車輛等方面，進(jìn)行選擇。

依靠這個招投標(biāo)平臺，云鳥還會向客戶提供一些增值服務(wù)，如負(fù)責(zé)司機(jī)的崗前培訓(xùn)，跟車指導(dǎo)，質(zhì)量抽查等，另外還可幫助客戶對司機(jī)進(jìn)行 KPI 考核標(biāo)準(zhǔn)的制定，包括晚點率，完成率等相關(guān)考核，以達(dá)到隊伍管理的目標(biāo)。據(jù)了解，目前已有 1/5 的客戶已經(jīng)選擇了這個服務(wù)。此外，企業(yè)若是對司機(jī)不滿意，可進(jìn)行在線辭退，并可進(jìn)行雙方互評。

目前云鳥已經(jīng)有了約 50 家合作伙伴，其中包括：黃太吉、飯店聯(lián)盟、天天果園、愛鮮蜂等，日均單量在 500 個左右。

何曉東稱，目前的云鳥配送處于一個“野蠻生長”的時期，融資的目的也是希望能夠借助資本的力量，快速推進(jìn)規(guī)模，并形成壁壘。除北京的同城配送之外，云鳥還打算大約在明年的 6 月布局上海、深圳等一線城市。另外，為了能更快速的推進(jìn)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)開始接觸一些投資人，為B輪做準(zhǔn)備。