傳統(tǒng)企業(yè)做電子商務(wù)需要有轉(zhuǎn)變思路的勇氣，一個集聚了100多個專業(yè)市場的傳統(tǒng)商貿(mào)物流城做電子商務(wù)充滿了讓人想象的空間。

“人人那個都說哎，沂蒙山好……”沂蒙與井岡山、延安是中國革命戰(zhàn)爭時期最重要的三大老革命根據(jù)地，被譽為“小延安”。山東省臨沂市從一個舟車不通的四塞之崮，發(fā)展成為商賈云集的現(xiàn)代化商貿(mào)物流之城，書寫了一部沂蒙老區(qū)人民的創(chuàng)業(yè)史，更是新沂蒙精神的發(fā)展史。

人們對老區(qū)的印象往往是閉塞、貧窮、落后，但是紅色旅游成為臨沂旅游業(yè)發(fā)展的一面旗幟，帶動了一批紅色旅游商品、紀念品的研發(fā)、生產(chǎn)：沂蒙六姐妹、沂蒙紅嫂、蒙山白石屋等10多個品牌、500余種旅游商品暢銷全國。臨沂市旅游局局長支富增表示，每年400多億元的旅游銷售額中，紅色旅游占了60%。

400多億元的旅游銷售額只占到了臨沂商城整體銷售額的20%。經(jīng)過30多年的發(fā)展，臨沂商業(yè)從最初的大棚底到批發(fā)市場，再到商城，集聚101個專業(yè)市場，共計6.9萬個商位，實現(xiàn)從業(yè)人員23.3萬人，日客流量達30萬人次，商城平均年銷售額超2000億元。

中國制造業(yè)500強企業(yè)已有八成以上在臨沂自建了倉庫，形成“南有義烏、北有臨沂”的商貿(mào)市場發(fā)展格局以及知名品牌國內(nèi)的物流集散基地。

2014年6月，臨沂舉辦萬人淘寶公益培訓(xùn)；9月28日，正式啟動淘寶生態(tài)城項目，10家配套服務(wù)機構(gòu)簽約入駐；11月11日，淘寶生態(tài)城舉辦認籌活動，僅1小時，就有300余戶電商扎堆，全天1000家電商簽約入駐。當(dāng)日，眾多精品網(wǎng)貨一元購、5折購和秒殺等特惠活動受到消費者的熱捧，為將來O2O生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建打下了基礎(chǔ)。

“淘寶生態(tài)城將牽手全國各大品牌廠家，從源頭采購，以商品出廠價格進行分銷，減少商品的流通環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)價格上的優(yōu)惠，實現(xiàn)線上、線下同價聯(lián)動。”臨沂淘寶生態(tài)城項目董事長張柏成說，他們將提供短租倉儲、快遞服務(wù)、寶貝攝影、網(wǎng)店裝飾、軟件系統(tǒng)開發(fā)、數(shù)據(jù)分析、客服托管、人才培訓(xùn)等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，解決電商創(chuàng)業(yè)之初的后顧之憂。

商貿(mào)集群的物流之城

臨沂商貿(mào)物流的起源要追溯到上世紀80年代的“西郊大棚底”。那時候，群眾自發(fā)到集市擺攤，將產(chǎn)品有序地平鋪在道路的兩旁，讓前來的顧客選購，這不僅是后來超市、商場柜臺銷售的雛形，更是線上批發(fā)零售平臺貨品展示模式的源頭。

1982年，臨沂市政府以27萬元的價格征地60余畝，蓋起了大棚，臨沂商貿(mào)市場的雛形就這樣出現(xiàn)了。這個坐落于華豐金街的“西郊大棚底”逐漸發(fā)展，周邊出現(xiàn)了沂隆針織百貨市場、鞋帽市場、箱包市場等，以大棚為基點，華豐金街后來被改造成華豐國際商貿(mào)城。年過七旬的王樹雪是第一批入駐大棚底的小商販，她告訴記者：“要想買到貨，必須提前去排隊，貨一到就搶光了。”據(jù)她回憶，當(dāng)時在機關(guān)上班的人月工資最高是36元，而她的攤位每天都能賺100多元。隨著商貿(mào)城的建立，這一批商販開始有了自己的店鋪。隨著臨沂紡織品專業(yè)批發(fā)市場的建設(shè)，服裝、鞋帽、家電、家具、五金、車輛、燈飾、塑料制品、文體用品、農(nóng)產(chǎn)品、副食品等專業(yè)批發(fā)市場紛紛上馬。到1992年，臨沂成了北方最大的商品集散地。

臨沂的物流業(yè)從“西郊大棚底”的商貿(mào)開始孕育而出，是“伴隨著臨沂商貿(mào)市場一同成長的”。

蘭田集團董事長王士嶺表示，因為進入門檻較低，單一運輸?shù)钠髽I(yè)逐漸增多，一間門頭、一張桌子、一部電話的經(jīng)營部遍布在市場停車處周邊的各個角落。臨沂物流業(yè)的開端可追溯到1987年水田居委會在全國建立的20個托運站以及該居委會在1989年建立的全市第一個城鄉(xiāng)客運站。

臨沂物流業(yè)采用“兩地經(jīng)營、代收貨款”的方式，首先由客戶將貨物送到托運站，然后由托運站將貨物托運到目的地，由目的地托運站負責(zé)分發(fā)貨物、代收貨款，最后由目的地托運站將貨款打回，由發(fā)貨托運站分發(fā)給發(fā)貨人。

送貨都是司機替代收款，大批的貨款都在司機身上，一個小型的物流公司或托運部每天要接收幾千至幾萬元的客戶代收貨款，一周可達幾十萬元。積壓貨款的現(xiàn)象也很嚴重，引發(fā)資金周轉(zhuǎn)困難，且一旦托運部經(jīng)營不善，積壓的貨款有可能蒸發(fā)。

從上世紀90年代末開始，這種落后的托運站經(jīng)營模式已經(jīng)不能適應(yīng)臨沂商貿(mào)發(fā)展的速度。雖然一些企業(yè)開始試圖改變這種狀況，如金蘭物流基地的構(gòu)建，希望將貨運、配載、電子商務(wù)和信息平臺整合為綜合物流基地，立晨物流公司開發(fā)了集物流信息查詢、網(wǎng)上結(jié)算、貨物在途管理于一體的綜合信息服務(wù)平臺，但是大型貨物的運輸依然沿用這種托運站的方式。

隨著臨沂專業(yè)批發(fā)市場的集聚，物流業(yè)逐漸發(fā)展起來，南來北往的運輸車輛很多都在臨沂中轉(zhuǎn)。一件貨物，從上海到石家莊要5天，物流費為25元，可是物流不一定每天都發(fā)車，因此很難保證5天能到。

但一件貨物，從上海到臨沂只需要1晚，物流費只有7元，從臨沂到石家莊的物流費是8元，且每天都發(fā)車，也是1晚就送到，省錢又省時間。

雖然金融危機沒有對臨沂造成很大的影響，但讓臨沂認識到僅僅依靠單一方向發(fā)展勢必存在風(fēng)險，因此在隨后的幾年臨沂逐步探索如何依托電子商務(wù)建設(shè)現(xiàn)代化商貿(mào)物流之城。臨沂商城管理委員會國際貿(mào)易服務(wù)中心主任莊衛(wèi)國告訴記者，臨沂商城要走“國際化”轉(zhuǎn)型升級路線，“跨境電商”已經(jīng)成為臨沂市場升級的核心。

90后賣酒郎的瘋狂

2014年天貓雙11購物狂歡節(jié)，臨沂入選的企業(yè)不到50家。雖然進入主會場的商家較少，其線上銷售額與義烏等傳統(tǒng)市場的線上銷售額相比微不足道，但是大部分商家對自己的線上銷售額較為滿意，其中雙箭家居交易額為1300萬元，醉夢紅酒突破1200萬元，帛梵男鞋為2000余萬元。雙箭家居已經(jīng)參加了三屆雙11，總經(jīng)理王彬表示，今年采取多點發(fā)力、多倉發(fā)貨的策略來擴大銷量，同時在京東、蘇寧易購、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等各大平臺開展促銷活動，備貨分置于北上廣、武漢、成都、西安的倉儲中心，接到訂單以后直接從各地倉庫提貨發(fā)貨。帛梵男鞋臨沂地區(qū)負責(zé)人少峰表示，他們從8月份起就積極為促銷做準(zhǔn)備，動員臨沂地區(qū)160人參戰(zhàn)，20家網(wǎng)店同步發(fā)力，還為銷售人員進行了抗壓心理輔導(dǎo)。

在這場激戰(zhàn)中，最為吸引眼球的是一群90后賣酒郎，他們擺脫傳統(tǒng)的酒水銷售渠道，直接將進口紅酒放在線上銷售，2013年的銷售額達幾千萬元，2014年截至12月初,銷售額已經(jīng)過億元。

醉夢紅酒雙11當(dāng)天銷售額達1200萬元，這讓經(jīng)營了數(shù)十年的傳統(tǒng)紅酒銷售商感到不可思議。這家2012年底由一群90后湊了30萬元創(chuàng)立的電商企業(yè)，為了備戰(zhàn)此次雙11，將原本13人的團隊擴充到80人。充當(dāng)臨時倉庫的臨西九路南道社區(qū)的框架式民房內(nèi)貨物堆積如山，二樓隔間就是此次活動的臨時指揮部。

醉夢紅酒為賺得更多消費者的眼球做足了工夫，首先是給每件貨都配備了海關(guān)報告，來確保其“海外身份”；其次是通過精制的木制箱子包裝，給人一種進口原裝的真實感；再次就是在價格上，80余款紅酒打出6瓶200元的超低價；最后推出假一賠一萬元服務(wù)，承諾退貨不要錢。

“電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵不在于學(xué)歷，更不在于年齡和資歷，而在于思維是否跟得上時代。”醉夢紅酒合伙人王聞19歲大學(xué)畢業(yè)，用了僅僅2年的時間成為某照明品牌的人力資源高層管理者。2014年5月王聞成為醉夢紅酒團隊的合伙人之一，主要負責(zé)打造團隊。王聞表示，留住人才的關(guān)鍵因素有兩個：一個是錢，一個是家。也就是說在管理上要將每個工作細節(jié)都量化好，給員工一個多勞多得的環(huán)境，讓員工感受到付出就有回報，然后再像家人一樣去關(guān)愛他們，讓員工享受到各項保險的同時，給予員工的父母相關(guān)福利待遇等。

南道社區(qū)的民房只是過渡房，醉夢紅酒在臨西十一路的4300余平方米的倉庫即將投入使用，運營中心也很快將搬到涑河南街。王聞表示，醉夢紅酒2014年的線上銷售額目標(biāo)為突破1億元。

如今，公司日常流轉(zhuǎn)的貨品價值約為5000萬元，其中3000多萬元在庫中，1000多萬元在運往國內(nèi)的海上。王聞表示，一個集裝箱需要裝1萬瓶紅酒，除了貨款還要交足占貨值50%的各種稅費才能順利地在海上漂40天進入中國。“銷售量越大，前期墊付的資金就越多，團隊最大的困難是資金壓力。”建設(shè)中的臨沂綜合保稅區(qū)給王聞的團隊帶來了政策優(yōu)惠的希望，如今他們正在洽談中。

未來，醉夢紅酒計劃從網(wǎng)店向平臺轉(zhuǎn)移。在籌備階段，團隊開發(fā)出了一款手機端App——“象牙繪”,當(dāng)下正在通過普及紅酒知識來積極儲備用戶。

有效搭配下的高效運輸

“要致富，先修路”。路就像市場與外界連接的生命線，臨沂位于“長三角”與“環(huán)渤海”兩大經(jīng)濟圈的交匯處，縱橫交錯的道路將臨沂的貨物源源不斷地運向全國各地，還能經(jīng)過較近的青島港、日照港、連云港、嵐山港港口將貨物送往國際市場。

2013年，臨沂市通過鐵路、公路、航空實現(xiàn)貨物發(fā)送量3.54億噸。通過公路的運輸量最多，其中貨物過境總額占據(jù)了43.5%，工業(yè)品物流總額占了41.5%，農(nóng)產(chǎn)品物流總額僅占到2.2%。臨沂整個經(jīng)濟收入中，批發(fā)零售業(yè)占據(jù)了57.5%。

“一件包裹繞道臨沂轉(zhuǎn)運比直接運送到福建的物流價格節(jié)省5元，主要是由于其規(guī)模化的精打細算。”臨沂市助友物流公司總經(jīng)理李守春表示，根據(jù)載重標(biāo)準(zhǔn)以及空間的合理利用，通過重物和輕物的有效搭配，一輛大貨車可以裝載30多種產(chǎn)品。

節(jié)省成本的關(guān)鍵在于大貨車載貨的有效搭配，這個搭配的關(guān)鍵在于分揀的效率，這一效率除了計算好合理的載重與空間的利用，還要計算在分揀過程中最短的運輸距離，既降低包裹運送中的錯誤概率，也能節(jié)約時間，做到高效配送。

多年來，臨沂形成了29處重點物流園區(qū)為支柱，32處大型客貨配載市場以及40余家第三方物流公司為兩翼，3000多戶配載業(yè)戶為配套的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。

目前，臨沂的物流企業(yè)經(jīng)營戶有2700多個，物流企業(yè)340家，主營收入千萬元以上的有219家、億元以上的有97家，國家2A級以上物流園區(qū)及物流企業(yè)為15家，省2星級以上物流園區(qū)及物流企業(yè)為11家，擁有全省唯一一家5星級物流企業(yè)。2013年，臨沂實現(xiàn)物流總額21256億元；2014年前8個月，僅臨沂商城貨運周轉(zhuǎn)量就達195.35億噸公里，物流總額為2520.8億元。

2014年雙11當(dāng)天，臨沂市郵政管理局調(diào)度的“四通一達”、順豐、EMS和天天等8大快遞公司累計接收26.18萬件包裹，除了臨沂市區(qū)的包裹占了80%之外，其他包裹主要來自平邑、沂水、郯城等有一定電商基礎(chǔ)的縣區(qū)。

申通快遞位于曹王莊物流園內(nèi)的包裹已經(jīng)填滿了收貨大棚，還有許多快遞已經(jīng)涌向了柵欄門外，在路邊堆積著。盡管9.6米長的大型廂式貨車循環(huán)外送，但是從市區(qū)新送來的包裹很快又填滿了儲物的空間。作業(yè)平臺各分揀口全開，各處抽調(diào)來的員工與臨時招聘人員齊上陣，全力忙著分撥與轉(zhuǎn)運。

“申通雙11當(dāng)天接到的包裹是3050萬件，其中臨沂中轉(zhuǎn)部接到了10.9萬件。”申通快遞臨沂客服部王經(jīng)理表示，雙11之后，員工們一直忙到夜里11點多，依據(jù)往年經(jīng)驗，雙11之后的三天快件必是有增無減。

申通臨沂市北組班組長劉德亮表示，得到客戶認可的優(yōu)秀快遞員一般月薪能達到近8000元，而雙11加班加點后當(dāng)月能賺1.5萬元甚至更高，但這背后的辛勞卻是常人難以想象的。

農(nóng)村電商的機會

臨沂的電商和臨沂的商貿(mào)變遷一樣，零星遍布于101個市場周圍，都是企業(yè)或者個人自發(fā)的，小而散成了這個城市電商起步階段最為顯著的特點。雖然有一些企業(yè)在電子商務(wù)上摸到了點門道，但是整體電商氛圍還不濃厚，沒有抱團發(fā)展的思維，與專業(yè)市場集群發(fā)展的現(xiàn)狀形成強烈的反差。

不過，一個不到300戶居民、遠離市區(qū)的小山村，在一群年輕人的帶動下，開出了20多家淘寶店，日均發(fā)單量超過1000單，成了當(dāng)?shù)仃P(guān)注的焦點。

東近臺村位于沂蒙山腹地，這里的村民除了種些黃桃和丹參之外就沒有其他的經(jīng)濟來源。自從該村做起了電商，村民的生活完全變了樣子。

該村最大的一家淘寶店的店主叫劉磊，他16歲的時候到北京打工，一干就是12年。2011年，劉磊當(dāng)起了快遞員，他看到“一間不大的出租房，三個人每次都能發(fā)出幾百件貨，有時候都要專車去上門取貨”，于是他坐不住了。2013年初，他在淘寶網(wǎng)上注冊了網(wǎng)店，拿出了積攢多年的5萬元存款，開始了汽車用品生意，有了訂單就去市場挑貨然后郵寄，可是由于沒有任何經(jīng)驗，訂單量很少。

2014年5月，劉磊帶著自己的創(chuàng)業(yè)團隊回到了家鄉(xiāng)東近臺村，除了能省去了在北京每月3000元的房租，他更是看中了臨沂上百個專業(yè)市場在電商發(fā)展中發(fā)揮的基礎(chǔ)作用。對經(jīng)營汽車用品的劉磊來說，與其從外地進貨，不如直接從臨沂汽車用品市場批發(fā)更方便。臨沂物流的優(yōu)勢為店鋪帶來了更多的機會，不僅運費便宜了一半，而且“江浙滬一帶基本第二天就能到貨”。在接下來的一年時間里，從每天10單到每天200單再到500單，劉磊的淘寶店規(guī)模越來越大。

配了五臺電腦、兩臺打印機的房間就是劉磊店鋪的辦公室。負責(zé)配送的員工將打出的訂單根據(jù)不同的快遞公司進行分類，根據(jù)單據(jù)到倉庫選貨，帶到辦公室，接著兩個年輕人進行打包，不一會兒人被堆積的包裹包圍了。

每天下午2點，劉磊將包裹拖出大門，裝車運到當(dāng)?shù)氐目爝f公司郵寄，雖然有點麻煩，但是相對于城市里高房租等帶來的壓力，選擇在家里創(chuàng)業(yè)有很多的優(yōu)勢。如今劉磊已開了5家網(wǎng)店，月均銷售額達30萬元。

每天一輛貨車將大大小小的包裹往外運輸，好奇的年輕人不斷來取經(jīng)，在淘寶網(wǎng)上輕松賺錢的“真相”就這樣傳開了。村莊打破了往昔的平靜，手表、服裝店鋪陸續(xù)出現(xiàn)。

店鋪的設(shè)計對電商極其重要，美化和修圖成了擺在村里年輕人面前的難題。除此之外，網(wǎng)店運營也是村里電商發(fā)展的一個不利因素，因為幾乎所有的淘寶店主都沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，缺乏經(jīng)驗，營銷思路和經(jīng)營手段較單一，很多時候都是從劉磊那里學(xué)來之后再在實踐中摸索前行。

起初大家都是倒賣貨物，就是從外地進貨然后再在網(wǎng)上銷售，不具備競爭優(yōu)勢，只有銷售本地貨物，才能在電商領(lǐng)域更加游刃有余。

東近臺村里的一些年輕人開始將村里的土特產(chǎn)如桃木制品放到網(wǎng)上銷售。此外，蒙陰的深山蜜坊、蒙陰蜜桃，費縣的沂蒙煎餅等特色農(nóng)產(chǎn)品也都是較成功的案例。這些銷售土特產(chǎn)的年輕人正在開啟一條新的農(nóng)村電商“買全國、賣全國”的道路。

臨沂國際商貿(mào)名城建設(shè)電商推進辦公室的工作人員表示，通過深入東近臺村調(diào)研了解到，農(nóng)村的電商創(chuàng)業(yè)者希望政府能夠加強網(wǎng)店相關(guān)知識的培訓(xùn)；農(nóng)村的道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施不完備影響了物流、快遞，創(chuàng)業(yè)者希望政府能夠加強道路設(shè)施建設(shè)；村民缺少資金，有的甚至是接單后十幾天才能發(fā)貨，這成了農(nóng)村發(fā)展電商的短板。東近臺村所在的平邑縣專門制定了電商專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，規(guī)劃建設(shè)電商平臺，但具體的扶持細則仍在制定之中。

此外，臨沂市政府出臺了政策，著力扶持10家電商平臺、100家電商骨干企業(yè)和1萬家特色網(wǎng)店發(fā)展；推出電子商務(wù)“百鄉(xiāng)千村”工程，擬定在5年之內(nèi)在約100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、1000個村(社區(qū))

建設(shè)1000個電商服務(wù)站點，發(fā)展20個以經(jīng)營特色產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品為主的“電商村”，并計劃在全市開展電商人才培訓(xùn)，擬定用3年的時間培養(yǎng)4萬名電商專業(yè)人才、600名高級電商職業(yè)經(jīng)理人。