以阿里為代表的電商風起云涌，農產品流通業態也正發生著蛻變，產銷一體、直銷模式成大勢所趨，一些批發市場開始嘗試著引入電商，實現線上線下“雙管齊下”的交易模式。
大連糧食批發市場有限公司正是接軌新業態的其中一員，去年12月推出易糧網，開始以全新姿態在糧食流通領域嶄露頭角。
易糧網通過搭建中國免費的成品糧B2B垂直交易平臺，讓用戶與工廠直接進行交易。平臺采用產地貨物前移、競價直銷、集約配送等方式，省去了中間商層層加價，同時減少了倉儲和物流的流通成本和人工搬倒成本，使每噸成品糧流通成本降低200—400元。
傳統糧食批發市場接軌電商新業態
“傳統糧食批發市場因現貨交易、環境臟亂差，越來越不符合當前社會的發展要求。易糧網則采用國際先進的電子商務平臺開展成品糧油銷售、物流及信息服務，同時整合社會倉儲、運輸、金融、質檢等服務資源，創建了獨具特色的‘電子商務+現代物流配送’的成品糧油流通模式。”易糧網運營總監王玉寶介紹，對于消費者來說，通過易糧網平臺，可以購買到物美價廉的原產地加工商品；而對于平臺上的工廠來說，省去了中間環節，實現了真正意義上的產銷對接。
“為保證在售產品的質量、平臺交易的安全性，易糧網還進行了一些創新型探索。”王玉寶介紹，第一，建立嚴格的制造商準入機制，只有通過國家第三方權威機構質量認證、簽訂質量保證書（出現食品安全問題10倍賠償）的企業，方可入駐該平臺；第二，對品牌進行統一監管，以保證不同產地的同一品牌擁有相同的質量；第三，采用中國農業銀行交易資金監管方式，保障資金安全；第四，對物流服務商收取50萬元保證金，以保障物流服務的品質。
據介紹，易糧網上線的第一個月，大連、煙臺兩個試點城市僅面粉單品交易額就突破了487萬元。
建成全國最大成品糧油電商交易市場
目前，全國有多家企業在糧油電子貿易領域做得風生水起。但是這些企業多少都存有“軟肋”，有的通過批售差價獲得盈利，糧油價格不具備互聯網商務的競爭力；有的只側重于行業市場結構的上游部分，缺少對市場后半段產業的服務規劃，難以對接成品糧用戶碎片化市場；有的則不具備垂直網站的專業性和集散化整的能力，一次訂單達不到整車配送的要求，導致成本過高。
“我們想要改變傳統的批發銷售的流通和盈利模式，不賺產品批售的差價，也不收商家入駐的費用，我們的盈利來自于銀行利息，因為工廠和我們之間有賬期。倉儲和物流配送的費用讓各地的物流服務商來賺。”王玉寶說，接下來，易糧網將面向全國招代理商，等到全國各地有了代理商，就不需要在各地設立倉庫，物流成本就能降下來，盈利自然就上去了。也可能采用“滴滴打車”的模式，對代理商進行一定補助，打開市場的同時，也讓消費者享受實惠，建立更扎實的品牌信賴度。
“我們的目標是，建成全國最大的成品糧油電子商B2B交易市場，并建成我國的成品糧油交易中心、定價中心、物流配送中心。”王玉寶說。
問：易糧網的盈利模式是怎樣的？
答：主要通過資金沉淀以及收取品牌使用費、物流管理服務費、借款服務費等實現盈利。
問：公司目前遇到怎樣的發展瓶頸？
答：互聯網最終還是資本的較量，比誰的速度更快。因此現在公司急需融資，以獲得更多資金用于打開全國市場。
