B2B+O2O模式的二手車批發平臺“車小胖”宣布完成500萬元天使輪融資,具體融資細節其相關負責人并未對億歐網過多透露。

車小胖隸屬于北京車速信息技術有限公司,由創始人劉勇、李偉霖和還有一位不愿公開姓名的二手車行業人士聯合創建,劉勇任公司CEO,車小胖于2014年10月正式上線。據億歐網了解,劉勇此前任職于58同城,2006-2008任58同城產品總監;2010-2014 任58同城二手車產品技術總監,2014年年中離職創建了二手車批發平臺車小胖,而李偉霖則是方正集團某分公司移動端的技術總監。

劉勇對億歐網表示,車小胖將主要圍繞三塊業務進行布局,其中主要包括二手車B2B+O2O模式的批發業務、車商的服務平臺、以及未來將要上線的車商金融平臺。在二手車領域內不僅僅是B2C、C2C模式的二手車交易平臺存在信息不透明、不對稱以及信認的問題。在二手車B2B模式中,同樣存在車輛信息不對稱(車在哪里)、車商與車商之間信認的問題。而對于為車商打造的服務平臺是順其自然的事情,例如為車商提供二手車比價、二手車外遷的物流服務、二手車保養、以及車險等服務,一些服務不一定是車小胖自己做,可以接入其它的后市場O2O服務平臺。

劉勇介紹說,因為從58同城二手車出身,對二手車分類信息已非常了解,所以前期先通過二手車信息服務切入,后期通過口碑傳播完成對車小胖用戶的積累是水到渠成的事情。而車小胖給車商們構建的平臺除了是一個批發二手車的O2O平臺外,還是以車會友的平臺,打造了基于地理位置的“車商群”,車商群通過強化車商之間的交流,促進雙方之間信認的建設。

據其相關負責人表示,車小胖不只是一款二手車批發的B2B平臺,其還兼顧零售服務,車商只需要一次發布信息,即可以 TO C端用戶又可以TO B端的車商。而一鍵通發功能是將零售的車源信息同步到國內主流的信息平臺上,主要包括58同城、趕集、二手車之家、淘車等。

據億歐網了解,除了車小胖在做二手車B2B+O2O的車商平臺外,C2C寄售模式的大搜車在2014年下半年已推出相關業務“車牛”。大搜車成立于2012年年底,是神州租車前執行副總裁姚軍紅創建。姚軍紅在推出“車牛”時曾表示,大搜車在對2C端的銷售模式探索過程中發現,各種二手車經紀(黃牛)可以給其線下店提供準備充分的車源。而二手車經紀行業極為松散,可以通過移動信息客戶端,將這些松散的資源集合起來。

劉勇認為,二手車市場與發達國家二手車市場規模相比還有一定的差距,但是國內二手車市場潛力巨大,遠沒到競爭的階段。目前不管是哪種模式的二手車業務都存在信任危機以及信息不對稱,而車小胖品牌是希望打造成擁有真誠服務的人。