作者: 每日經濟新聞來源: 新浪科技

鋼鐵行業的低迷，正倒逼鋼企尋求轉型突圍。在不少鋼企眼中，借力電子商務模式或成為一根 “救命稻草”。在9月14日舉行的2013年(第二屆)中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，寶鋼集團董事長徐樂江表示，寶鋼在電子商務方面，實際上已經做了十幾年了，但并沒有做出太多東西，多是數據傳遞。

寶鋼旗下電子商務平臺市場部人士則向 《每日經濟新聞》記者表示，目前通過電商渠道銷售的產品，甚至不到寶鋼總產量的10%。

值得注意的是，目前寶鋼、河北鋼鐵等鋼企都在推電子商務平臺，但多是將產品放到網上進行招投標，其他企業參與并不多。

鋼企積極參與電子商務

徐樂江舉例稱，無錫大明賣鋼鐵不是賣噸鋼，全部是加工，最后可以做到通過淘寶網賣紙盒一樣大的不銹鋼，快遞過去。如果沒有這一塊，機器就運轉不起來，不能出口。

徐樂江在9月11日的達沃斯論壇上表示，鋼鐵業的發展和新興經濟互聯網結合以后，商業模式會改變。

在產能過剩的背景下，如何尋找出路成為擺在鋼企面前的一道檻。在一位業內人士看來，將鋼鐵搬上電子商務平臺，是其中一種選項。2012年底，河北鋼鐵集團旗下的河北鋼鐵交易中心試運行；今年5月底，寶鋼集團推出的“上海鋼材交易中心”高調上線。寶鋼股份總經理馬國強曾放言，要做“鋼鐵版亞馬遜(296.06, -1.86, -0.62%)”。

徐樂江表示，鋼鐵制造進入微利時代，迫使寶鋼走向服務轉型之路。“在當前產能過剩、供大于求的時代，電子商務是最好的方式，鋼鐵電子商務的時代到了。”

據中鋼協相關統計，今年上半年，86家重點鋼企在盈虧相抵后，利潤為22.67億元，銷售利潤率0.13%，噸鋼利潤7.2元。

記者獲悉，在此背景下，除寶鋼、河北鋼鐵外，目前武鋼、沙鋼、華菱鋼鐵等均在部署電商平臺。

寶鋼電商業務見效甚微

“理想很美好，現實卻很殘酷。”西本新干線首席分析師劉秋平向記者表示，鋼材電子商務，鋼廠和大貿易商都在做，但成效都不明顯。

記者注意到，鋼企對于電商平臺的謀劃，可以追溯到2000年。當年8月，國內鋼鐵行業首家電子商務公司寶鋼東方鋼鐵電子商務有限公司(以下簡稱東方鋼鐵)成立。

經過13年的發展，東方鋼鐵的電商業務占比卻并不大。東方鋼鐵市場部一位人士向表示，寶鋼的產品多是走大客戶直銷，真正以電商形式銷售的比例在10%左右。

徐樂江表示，寶鋼電子商務，實際上已經做了十幾年了，但并沒有做出太多東西，大概就是數據傳遞。

金銀島鋼鐵行業首席分析師徐勇波表示，通過電子商務銷售的鋼材，在全行業中，“一成都占不到”。

記者發現，即使電商業務被一致看好，但鋼企試探性心理卻明顯。

在徐勇波看來，現在鋼企放到網上的資源，大多是非標的資源，寬度、長度上不太標準，要是正常規格的產品，流通還是比較快的。但像非標的資源，可能不好賣，所以就放到網上進行嘗試。

在負責寶鋼電商業務的一位人士看來，現在集團電子商務的業務，主要是廢舊物資、單廢次材的銷售。

一位不愿具名的業內人士認為，當前的第二方鋼鐵電商平臺，基本上都是鋼廠或大型鋼鐵貿易商自行建立的，以拓展自身銷售渠道的廣度和深度為最高目的的系統，其天生的缺陷在于平臺相互之間有排斥性。

5月31日，寶鋼集團上海鋼鐵交易中心正式掛牌，該平臺承擔的交易類型包括交易與服務兩大類，前者主要是鋼材的現貨交易，后者則是提供供應鏈為基礎的金融服務。

記者發現，雖然已上線近4個月，但截至昨日下午6時，該平臺顯示總庫存為1.46萬噸，其中江蘇、上海沿海經濟區庫存就達到8625.514噸。

在徐勇波看來，現在大部分鋼廠對電子商務多持試探心態，鋼鐵行業做電商的基礎不是很好，所以要有一個過程。

評論：

@B2B行業資訊：鋼鐵行業市場并不向好的情況下，電商發展恐怕還會沉寂一段時間。抱太大的希望值恐怕只能失望，未來的突破機會在哪里？恐怕需要行業人思考

@許小弟_SY: 最后那句話我喜歡，電商只是渠道，未來靠市場不是靠電商

@木舟1985：10%就不錯了~~ 采購銷售環節的透明度決定了其電商不可能成為救命稻草 最多為一塊、斗篷~

@斯迪爾鋼鐵: 我們走的是一條充滿死亡與危機的道路……

@毒行蝦-：帶來哪些革命性改變是企業考慮做電商前提! 大客戶簽的是框架，走的協議; 中小客戶由銷售\代理跑；電商改變哪塊? 壓縮渠道，價格透明／便宜，物流透明，方便客戶交流.. 企業考慮這些嘛

@說謊話的貓Zurich：電商只是渠道，未來還是靠市場！市場也是電商的前提

@互聯網老白：營銷永遠代替不了產品本身。。。。

@鋼鐵微電商: 2B哥所言極是，只要希望在，就怕沒人堅持。找鋼網自稱7月成交總噸數已突破55萬噸,交易金額已達20億元,完成交易近1.7萬筆，這就是成績，唯一缺憾的基本是人工撮合。這個行業確實需要更多有點意思的人、企業出現。

B2B行業資訊：人工撮合目前階段還很重要，只要能達成交易，企業可以生存，等候市場環境

@財金玉米：b2b店商是未來趨勢，節約多少成本和公款吃喝請客送禮，貪污腐敗！但是鋼廠的要害不是這些，是那個要命的原材料

@Tisco-Guo: 正確看待電商，買鋼和衣服不同，鋼鐵的質量影響的一個機械，或者工程，或者其它，那不是一件衣服所體現的價值

@B2B行業資訊：都是買賣，但B類與C類天壤之別。B類電子商務很難用C類的方式予以實現，尊重它的特點，也許更有機會

@鋼鐵微電商: 同意撮合的必要性，即就是電商發展到了很高的階段都可能一直存在。如果客戶能主動參與，再輔以人工，那就更好了。現在是培養了客戶的惰性，不管是買還是賣，全交給網站做，網站要維持龐大的撮合員隊伍，這最終還是瓶頸。

@B2B行業資訊：還是市場環境的問題。有時候技術不能解決全部的事情

@柿：個人以為電商是大勢所趨。其實，哪怕是接近10%也已經不錯了，B類商業向電商靠近是個加速的過程，往前數20年，我們也難以想象在網絡上買衣服。順便說一句，B類商務電商化，屆時銷售和服務會分的很開，基本靠價格和服務拿訂單，銷售組織覆蓋面大，組織極度扁平

@Shirley_IU：寶鋼很多領導表示他們的企業現在連整合，兼并重組都做不了，所以要么關門

@B2B行業資訊：回復@Shirley_IU:來自一線的消息，不知道是否謠言？不過轉不了500次的。

@i農視界：顛覆傳統思想，不是一句要做電商就能改變得了的，要學鷹的改變：拔其舊羽，撞去舊喙，脫胎換骨，方能換來后四十年的傲視天際。

@B2B行業資訊：說得太好了。先學會怎么做電商。不過B2B電商也正在學習

@魯家聽-誠信創造價值: 這是這幾天B2B領域的“熱點新聞”，可是能否產生實效，寶鋼電商化能解決現在供需不平衡，產能過剩的問題嗎？

@B2B行業資訊：我還是堅持對鋼鐵產業來說，電商只是渠道，并未創新新需求，最多是信息與高效

@晉城網庫運營中心：不明白，靠電商獲得了數據，有了資料，怎么沒有銷量？

@自在季風: 如果只走線上訂單，線上銷量不就上去了么？電商無法去影響供需，但如何把電商這個工具做得更好、用得更好，還是有文章可做的

@B2B行業資訊：B2B整合供應鏈，提供技術支持和各類服務，培養線上交易習慣等等

@魯家聽-誠信創造價值: 大宗商品電商核心功能還局限于“交易撮合、保證金給付、物流交收、基于供應鏈的融資服務”，對產業鏈上游的生產型企業來講，也就是多個渠道，效率也未為可知，對企業內部信息化改造、技術革新、工藝流程改進都沒實質的幫助，甚至連根據市場需求作出反應都做不到

@張金瑞Mrobay：如果把#東方鋼鐵#看成是渠道那是不準確的，如果把電商看成只是渠道那更是不準確的。電商不是萬能的，但是作為信息化時代有效的工具，重要之處在于如何運用，寶鋼作為一家大型的國企，領導能有這樣的決策并付諸實施是非常難得的。至于執行走樣這應該是國企的通病吧？東方鋼鐵只是典型個案。

@史波鋒_jaky：傳統人做電商、電商人又開始線下布局，都想壯大，搶占市場份額，但是誰能勝？善于利用自身優勢，真正滿足行業需求、消費者需求的模式，才有可能贏得市場，當然誰來做非常重要。