日前，斯迪爾電子商務平臺西林鋼鐵銷售專場正式上線。由此，黑龍江的西林鋼鐵今后年產500萬噸的全部鋼材產品，將交由淮南礦業集團現代物流公司進行“平臺+基地”一體化運營。

這一模式，引起了國內物流行業關注，被譽為是化解傳統倉單質押風險的一招妙棋。

據悉，去年淮南礦業就依靠自身的物流管理運營實力，提出“平臺+基地”全流程監管供應鏈管理模式。

“平臺”即斯迪爾電子商務平臺，以“品牌現貨專場”為主導。2012年11月16日，淮南礦業重組上海斯迪爾電子商務平臺，成為其控股股東。

“基地”即線下交割的商品實物倉儲和聯運體系，這正是淮南礦業提出新模式的關鍵之處。斯迪爾平臺上的商品所在基地，全部由淮南礦業派駐倉庫監管員進行24小時駐點監管。西林鋼鐵上線運行前，淮南礦業就派駐了30余名監管員駐守到西林鋼鐵在8座城市的13個倉庫。

“這種模式不僅是一種大膽創新，也是淮南礦業對全國物流行業及大宗生產資料制造企業的一種貢獻，它代表了中國大宗生產資料流通的一種方向。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進如是說。

打開斯迪爾電子商務平臺，六大品牌專場一目了然。目前，該平臺上的交易結算客戶已超出3000家。

為進一步防范經營風險，淮礦現代物流公司提出了“商流、物流、資金流”三流封閉運行模式，即廠家所有產品通過斯迪爾平臺交易，實現商流的閉環運作。所有實物接受淮礦物流倉儲管理公司和聯運公司的全流程監管，實現物流的閉環運作。所有交易通過斯迪爾在線結算系統支付結算，實現資金流的閉環運作，較好地化解了銀行的融資風險。目前與斯迪爾合作的銀行達到10多家。這些銀行不僅提供在線支付結算，還提供金融配套服務。

申特鋼鐵是斯迪爾平臺上第一個上線銷售的品牌專場。進入斯迪爾平臺前，申鋼產品價格比區域內的同類產品每噸低20元，進行平臺銷售后，則高出同類產品每噸20元。目前，申特每月的銷售量都在20萬噸左右，日均交易量近1萬噸，相當于每天的資金回款在3000萬元至3500萬元。

6月17日，申特專場銷售量創紀錄，達到36357噸，按照當日交易價格，申特當天凈回籠資金1.2億元。

斯迪爾的螺紋鋼現貨價格指數已成為上海地區的現貨交易價格風向標。

盡管“平臺+基地”全流程監管供應鏈管理模式的框架已經搭建，但淮礦物流公司的電子商務還處于起步階段。為此，該公司專門成立了倉儲分公司和聯運分公司，為“平臺+基地”模式提供支撐。

新聞來源：億邦動力網