“好消息！全區(qū)首家跨境電商實(shí)體店將在1月底開張，位于濱海雋城商業(yè)廣場(chǎng)。”源于南沙區(qū)官微“廣州南沙發(fā)布”(南沙區(qū)官方微博)的這一則消息，折射出一個(gè)信號(hào)：企業(yè)紛紛借著自貿(mào)區(qū)的利好搶灘市場(chǎng)。
自2014年12月12日國(guó)務(wù)院決定在廣東新增自由貿(mào)易園區(qū)的消息落地以來(lái)，站立于市場(chǎng)潮頭的企業(yè)躍躍欲試。跨境電商、供應(yīng)鏈、物流等行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)紛紛來(lái)到南沙“掘金”。日前，筆者從廣州港集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)2015年力爭(zhēng)新建10個(gè)“無(wú)水港”項(xiàng)目或辦事處，擴(kuò)大輻射和服務(wù)范圍。
港口
廣州港集團(tuán)今年擬新建10個(gè)“無(wú)水港”
“春江水暖鴨先知。”在這股自貿(mào)區(qū)的熱流中，一線的物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)反應(yīng)頗為迅速。一家叫艾比的物流平臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們正在考慮進(jìn)駐南沙自貿(mào)區(qū)。不久前剛剛簽約落地南沙的一家企業(yè)則通過(guò)多方打聽，了解其注冊(cè)地是否在自貿(mào)區(qū)的范圍之內(nèi)。
在廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳洪先看來(lái)，建立自貿(mào)區(qū)有助于提振外貿(mào)，廣州港作為華南地區(qū)外貿(mào)基本港和集裝箱干線的地位將更加穩(wěn)固。如今，借著自貿(mào)區(qū)的東風(fēng)，廣州港集團(tuán)也在實(shí)施新布局，擔(dān)綱南沙國(guó)際航運(yùn)物流中心建設(shè)使命。
在跨入“十三五”的前一年，即2015年，廣州港集團(tuán)生產(chǎn)指標(biāo)初步定為：貨物吞吐量3.85億噸，集裝箱吞吐量1500萬(wàn)TEU。
圍繞自貿(mào)區(qū)和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，廣州港集團(tuán)將一步抓好云、桂、湘、貴四地市場(chǎng)開拓，力爭(zhēng)2015年內(nèi)新建10個(gè)“無(wú)水港”項(xiàng)目或辦事處，進(jìn)一步提高南沙港區(qū)的集聚和輻射能力。同時(shí)，力爭(zhēng)在目前的基礎(chǔ)上再開辟多條外貿(mào)航線，進(jìn)一步提高南沙港區(qū)外貿(mào)航線密度。
值得一提的是，南沙三期項(xiàng)目力爭(zhēng)6個(gè)集裝箱泊位年內(nèi)基本建成，南沙四期項(xiàng)目要力爭(zhēng)年內(nèi)，確保明年上半年動(dòng)工建設(shè)，而南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園配套碼頭工程爭(zhēng)取明年初轉(zhuǎn)入實(shí)施階段。
陳洪先表示，下一步，南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭項(xiàng)目要全力推進(jìn)前期報(bào)批工作，扎實(shí)推進(jìn)南沙郵輪母港規(guī)劃和投標(biāo)工作。
據(jù)介紹，圍繞自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策的落地，廣州港將全力推動(dòng)碼頭后方臨港產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)，引導(dǎo)汽車物流、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以業(yè)務(wù)和資本為紐帶，加大與腹地企業(yè)、先進(jìn)物流商的戰(zhàn)略合作，積極培育臨港產(chǎn)業(yè)，以港口為中心加速港航物流要素積聚。
跨境電商
供應(yīng)鏈企業(yè)考慮將總部遷往南沙
自貿(mào)區(qū)落地以來(lái)，與港口最具親和性的跨境電商行業(yè)感到十分振奮，不少企業(yè)躍躍欲試。
南沙首家跨境電商實(shí)體店本月底開張的消息已經(jīng)傳遍了網(wǎng)絡(luò)，市民將可買到從南沙保稅港區(qū)直接發(fā)貨的進(jìn)口食品，價(jià)格還比市場(chǎng)價(jià)便宜。
事實(shí)上，自貿(mào)區(qū)引起的熱流涌動(dòng)已久。早在自貿(mào)區(qū)申報(bào)期間，廣東卓志供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)就已經(jīng)搶灘入駐龍穴島上的南沙保稅港區(qū)，成功拿下9000平方米倉(cāng)庫(kù)，成為該保稅港區(qū)內(nèi)跨境電商物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)模最大的企業(yè)。跨境電商試點(diǎn)城市和自貿(mào)區(qū)的疊加紅利，讓卓志斬獲頗豐：2014年單是在南沙場(chǎng)站的出口貿(mào)易額就超過(guò)了150億美金，預(yù)計(jì)2015年出口仍有不少增量空間。
“我們一直非常看好自貿(mào)區(qū)，剛做跨境電商時(shí)，就把核心資源放在南沙。”廣東卓志供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)有限公司董事會(huì)秘書、市場(chǎng)總監(jiān)李金玲表示，自貿(mào)區(qū)與跨境電商試點(diǎn)雖有不同，但是二者相輔相成，自貿(mào)區(qū)將助推跨境電商的發(fā)展，尤其是南沙所處區(qū)域，海陸空交通體系完善，未來(lái)南沙到香港車程只需要半個(gè)小時(shí)，到香港的駁船快船一個(gè)半小時(shí)，慢船四個(gè)半小時(shí)，未來(lái)南沙很有可能成為香港的中轉(zhuǎn)港。而伴隨著發(fā)展重心往南沙傾斜，卓志的企業(yè)總部也正考慮遷往南沙。“隨著自貿(mào)區(qū)政策的成熟，未來(lái)會(huì)有更多的企業(yè)把總部遷過(guò)去”。
在李金玲看來(lái)，南沙的優(yōu)勢(shì)在于做物流，以港興城，“其土地功能規(guī)劃以及面積足以承載未來(lái)跨境電商的飛速發(fā)展”。
據(jù)透露，廣州市有關(guān)負(fù)責(zé)人也十分看好自貿(mào)區(qū)給跨境電商帶來(lái)的發(fā)展前景。跨境電商將成為南沙未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。
作為南沙保稅物流園區(qū)內(nèi)代表性企業(yè)，卓志供應(yīng)鏈在南沙擁有2個(gè)倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)用于專門做跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)，另一個(gè)則專門做新業(yè)態(tài)出口。“跨境電商南沙倉(cāng)自2014年4月份走通海港第一票以來(lái)，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)都處于爆滿狀態(tài)，每天有幾千票。”卓志供應(yīng)鏈的工作人員介紹，其合作伙伴包括天貓國(guó)際、京東、蘇寧、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等知名電商企業(yè)。
“如今這些平臺(tái)都進(jìn)來(lái)了，想不爆倉(cāng)都難。”李金玲表示，預(yù)計(jì)2015年，南沙港光是在跨境進(jìn)口方面就將達(dá)3萬(wàn)票，貿(mào)易額將數(shù)以百億計(jì)，營(yíng)收將超億元。為此，下一步卓志正在緊鄰目前倉(cāng)庫(kù)的位置擴(kuò)大建設(shè)4萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，預(yù)計(jì)今年6月份將可建成。
服務(wù)貿(mào)易
旅游服務(wù)和貨物運(yùn)輸是重中之重
據(jù)廣東跨境電商業(yè)內(nèi)人士透露的最新數(shù)據(jù)顯示，2013年廣東跨境電商交易額達(dá)到1.97萬(wàn)億元，2014年達(dá)到2.57萬(wàn)億，年增長(zhǎng)達(dá)到30%。跨境電商平臺(tái)艾比網(wǎng)CMO蔡偉說(shuō)，自貿(mào)區(qū)在南沙落地，是保稅港區(qū)的升級(jí)，相比起出口，進(jìn)口更具利好和優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)期將有更多的政策傾斜。“例如自貿(mào)區(qū)買進(jìn)口車，消費(fèi)者大約可以節(jié)省15%的稅費(fèi)”。
蔡偉表示，南沙自貿(mào)區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)是港區(qū)的航運(yùn)物流，所以預(yù)計(jì)物流業(yè)態(tài)在自貿(mào)區(qū)最終落實(shí)后，將迎來(lái)全新的井噴。艾比網(wǎng)正準(zhǔn)備撬動(dòng)平臺(tái)上的幾家大型物流企業(yè)的資源，爭(zhēng)取打包捆綁進(jìn)駐自貿(mào)園區(qū)，為跨境電商做強(qiáng)運(yùn)輸體系。“其實(shí)，自貿(mào)區(qū)對(duì)于跨境電商而言，最大的空間就是進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易，而其中旅游服務(wù)和貨物運(yùn)輸是重中之重。”他說(shuō)，南沙的物流優(yōu)勢(shì)有利于跨境電商的物流配送環(huán)節(jié)進(jìn)一步提升，但是企業(yè)也需關(guān)注區(qū)內(nèi)政策的變動(dòng)，“金融支付能否解決，產(chǎn)業(yè)配套能否成型等問(wèn)題都是企業(yè)最大的疑慮”。
蔡偉分析，相比起前海蛇口毗鄰香港、橫琴毗鄰澳門，而南沙的特點(diǎn)在于位于珠三角腹地，更加縱深，國(guó)內(nèi)外的貨物都可以通過(guò)南沙的平臺(tái)引進(jìn)來(lái)或者走出去，所以物流和倉(cāng)儲(chǔ)的空間非常大。“若是跨境電商平臺(tái)能在自貿(mào)區(qū)注冊(cè)，獲得一定的優(yōu)惠、便利政策，必然引來(lái)更多跨境電商企業(yè)的關(guān)注。”下一步，艾比網(wǎng)打算跟國(guó)外平臺(tái)合作，把國(guó)內(nèi)外的服務(wù)商打通，引導(dǎo)外國(guó)的服務(wù)商落地廣州南沙。
蔡偉認(rèn)為，從跨境電商來(lái)看，南沙自貿(mào)區(qū)有兩個(gè)解讀維度，首先是進(jìn)出口貨物交易，另一方面則是服務(wù)貿(mào)易。在他看來(lái)，后者的潛力不容小覷。南沙具有較強(qiáng)的服務(wù)特色，不同于上海、前海和橫琴，完全有能力把服務(wù)貿(mào)易打造為拳頭產(chǎn)品，從勞動(dòng)密集型服務(wù)轉(zhuǎn)向資本密集型和知識(shí)密集型(如從旅游、運(yùn)輸向航空、金融、IT等方面發(fā)展)。
從另一層面分析，南沙自貿(mào)區(qū)位于珠三角制造業(yè)的核心區(qū)，自貿(mào)區(qū)對(duì)創(chuàng)新型企業(yè)的吸引力大于傳統(tǒng)制造企業(yè)，使得創(chuàng)新型企業(yè)更容易在自貿(mào)區(qū)立足，獲得區(qū)內(nèi)的政策支持，降低成本。“傳統(tǒng)企業(yè)想進(jìn)駐自貿(mào)區(qū)要么改變模式，要么就得借助區(qū)內(nèi)注冊(cè)的第三方機(jī)構(gòu)、平臺(tái)，這就形成了倒逼機(jī)制，”蔡偉說(shuō)。
行業(yè)聲音
廣東跨境電商協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)鄭成俊：
期待建立自貿(mào)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)
廣東跨境電商協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)鄭成俊說(shuō)，預(yù)期廣東自貿(mào)區(qū)落地對(duì)跨境電商將有很大的利好影響，特別是在進(jìn)口領(lǐng)域，將很有可能推動(dòng)跨境電商進(jìn)口政策進(jìn)一步明朗和穩(wěn)定。“在過(guò)去跨境電商進(jìn)口企業(yè)不敢做大，皆因政策經(jīng)常變動(dòng)，今天可能允許這樣試著干，明天可能就馬上叫停。”目前，廣東自貿(mào)區(qū)的具體政策還沒有明確，他相信這股東風(fēng)所帶來(lái)的政策紅利，將是實(shí)實(shí)在在的。
鄭成俊認(rèn)為，目前越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)向做跨境電商平臺(tái)，如Amazon、eBay等。隨著自貿(mào)區(qū)的落地，廣東預(yù)期將加快出臺(tái)刺激出口的政策，例如廣東可嘗試建設(shè)自貿(mào)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，在出口退稅和庫(kù)存退運(yùn)上嘗試新政。
他表示，針對(duì)自貿(mào)區(qū)落地南沙等地，廣東省跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)作為全國(guó)第一個(gè)跨境電商行業(yè)協(xié)會(huì)，將與商、關(guān)、檢、匯、稅各部門保持更緊密的聯(lián)系、聯(lián)合港澳政企、民間機(jī)構(gòu)，建言建策推動(dòng)符合廣東本土跨境電商企業(yè)發(fā)展的政策出臺(tái)，為企業(yè)通往自貿(mào)區(qū)發(fā)展提供扎實(shí)的服務(wù)。
