新浪財經訊 由美國市場營銷協會與復旦大學管理學院聯合舉辦的“2013營銷領袖峰會”于2013年12月6日-7日在上海舉行，春秋航空公司首席執行官張秀智參與了圓桌討論。

以下為張秀智討論實錄：

蔣青云：今天我們有幸請到了三位重量級的嘉賓跟我們一起討論品牌管理。

張秀智：各位貴賓，女士們，先生們大家下午好，很高興參加今天的活動，我演講的題目是顛覆和創新，春秋航空的母公司是春秋旅行社，所以春秋做的都是旅游和航空的，不像IT爆發性的增長，一步步的增長是大多數傳統企業成長的路徑，右面這張照片是上世紀90年代春秋旅行社的機房。簡單說幾句春秋的歷程，生活在上海的比較了解我們，第一階段我們稱之為票板，進行了11年。第二階段是92年到97年，在上世紀90年代當其他的旅行社還只是用電腦在辦公室打字工具時，我們就從英國引進了交大計算機家，開發了Novell網，建立4000多網絡成員的B2B銷售網絡。到了第三階段，網絡包機階段，98年到04年，當時我們形成了包機網絡B2B的批發商的商業模式，在包機的七年當中我們營業規模從4個億到了28.9億，04年是97年的7倍，利潤從249萬到了6603萬，04年是97年的27倍。到了第四階段，05年開始的春秋航空，05年首航，七年之間從28.9億到106.6億。凈利潤從6603萬到6.8億元，2012年是2005年的10倍。我們從B2B走向了B2C時代。

匯報一下春秋航空的B2C，當別的公司都沉浸在B2B的銷售模式，我們第一家在中國建立了B2C的營銷模式，我們目前大概整個B2C是85%，行業在20%。模式的創新改變了中國旅客的消費習慣，05年我們首航的時候中國電子商務還不是很發達，我們提供了比較便宜的機票，每天有數千名電話打到我們公司來，他們就想學怎么在網上訂到機票，當時每天有4500個電話，當時民航局的楊局長笑說，春秋航空免費辦了培訓學校，教會別人怎么在網絡上訂機票，10年是中國春秋航空第一個國際航班，我們飛的是日本直程，很多日本旅客同樣為了在網上賣一張特價機票就提前練習幾十遍，有一個旅客練了幾十遍，最后10幾秒搶到了特價機票。這個是我們目前做的移動互聯網，我們可能比別的地方領先了小半步，當大家都沉浸在PC網做B2C的時候我們又聚焦在我們移動互聯網，目前我們移動互聯網的銷售渠道占到了50%，這是我們的下載量，120萬左右，也是列在了第三方網站統計上的旅行排行第八名，包括所有旅行社和航空公司。這是我們拍的VCR，支持我們想飛就飛的理念。