2013是跨境電商元年，此前跨境電商稱作“海淘+代購”模式。隨著大洋兩岸的電商巨頭緊密布局海外市場，跨境電商的概念也逐漸成形。2014年3月，海關發文《跨境電子商務服務試點網購保稅進口模式問題通知》正式確立了跨境電商發展方向。跨境電商跨入2.0時代。

一份大數據報告勾勒出未來全球貿易格局。傳統外貿年均增長不足10%，大批工廠訂單下降，工廠謀求新出路，跨境電子商務卻保持30%以上的增速，呈現強勁增長勢頭和，吸引了越來越多的傳統外貿企業和電商企業開始搶灘這一片誘人的外貿藍海。

跨境電商能否跑得跑贏發展多年的外貿B2B？除了新興行業摸索成長期的客觀因素，金融流、信息流、物流鏈等制約發展的瓶頸并不少。向民資開放的物流鏈，或成最先能打破瓶頸，改善跨境電商行業發展的關鍵性環節。

在形形色色的物流方案中，如何選擇最佳物流渠道？通過行業大數據挖掘比對分析如下：

國際快遞速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。但價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用。

國內快遞的跨國業務，費用低于四大國際快遞巨頭，但并非專注跨境業務，覆蓋的海外市場也比較有限；

國際小包為主的郵政體系，服裝、配件等小輕便的產品通過郵政體系配送，成本較低，但一般以私人包裹方式出境，不能享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高；

海外倉發貨周期縮短，發貨速度加快，家居類、汽配類為代表的重貨越來越多的通過海外倉模式發貨，但最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨；

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。是比較受歡迎的一種物流方式。

業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，深圳市長帆國際物流有限公司，以成為“全球化供應鏈管理公司”為戰略目標，已為多家世界500強企業、海內外上市公司、知名企業提供物流管理服務。長帆國際物流公司在先進的物流IT系統支持下，充分整合集團和社會物流資源，為客戶提供全方位物流及增值服務。深圳長帆同時是CGLN成員、WCA會員，深圳市物流與采購聯合會、深圳貨代協會、深圳國際配送協會的會員，一級貨運代理人，首批無船承運人。

選定了物流渠道，對物流服務商的選擇，也應該考慮是否提供完善的跨境物流整體解決方案。跨境物流公司，丟包事件更為麻煩，賣家申請退款賠償周期漫長。而物流服務商為保證自身利益，會不斷要求客戶支付解決成本，造成客戶問題解決支出越攤越大。錯誤地址、虛假發貨、登記信息不及時等溝通問題容易出現在“最后一公里”。 深圳長帆得以在激烈的行業競爭中獲得海內外客戶的一致口碑認定，得益于其運轉高效的服務網絡已經遍布全球，在海外擁有一百多個合作伙伴，在國內主要城市設有分公司或代表處，為客戶提供輕松便捷的貼心服務。

跨境電商未來一定是從以前的規模化過渡到定制化服務，在貨源與渠道納入國家監管之后，跨境電商的競爭將轉移到物流供應鏈的解決方案上，跨境電商物流也唯有重視客戶體驗，保證優質穩定的社會服務，才能在大物流時代站穩腳跟。