運去哪于6月22日舉辦融資發布會，正式宣布完成DCM領投，星河、春曉資本跟投的5000萬人民幣A+輪融資。現場，托比網記者采訪了春曉資本合伙人何文。
“目前春曉資本重點關注與產業結合的更加緊密的B2B平臺。”何文表示，此次投資運去哪的原因首先是因為航運行業目前存在很多低效的環節，一站式平臺有解決問題的機會；其次，運去哪團隊的行業屬性較強，對運營模式的輕重結合的平衡點把握的比較好，具備市場競爭力。”
據悉，2017年航運互聯網企業似乎在融資方面遇冷，何文認為目前很多B2B行業都是這樣的現狀，因為商業模式受到質疑和對平臺價值探索的迷茫，再加上企業發展未達到VC的預期，所以更多的投資人保持觀望的態度。但是經過行業洗牌后存活下來的企業，要不是拿到了融資，要不就是實現資金流平衡的能力比較強。所以存活下來的企業更加具備投資價值，產業互聯網領域未來發展會越來越好。目前賽道上很多企業經歷了優勝劣汰，已經和對手拉開了差距，雖然利潤不夠豐厚，但是已經指日可待。
據托比企業庫數據顯示，半年時間已有77家企業悄然關張，占總監測數據的7.9%,其中拿到A輪死亡率最高。何文表示，拿到融資之后，B2B行業要回歸到產業鏈的價值，切忌拿到融資后開始盲目多元化，要專注利用互聯網信息化的手段去優化上下游供應商交易的流程，提升行業交易效率，這是平臺能夠為行業帶來價值的地方。只有把資源投入這些地方，提升效率，才能夠擁有更多的市場份額，產業才會有更大的影響力，這樣才能夠跑出來。所以對于產業互聯網來說，現階段一是要在有限資源的情況下活下去，二是穩步的推進信息化技術的應用。
在何文看來，未來產業互聯網的發展將是兩個方向，一是深入供應鏈，與產業結合，腳踏實地；二是傳統企業的轉型。未來產業互聯網的平臺無論是通過何種模式在行業建立了影響力，光是做一個交易平臺，簡單的停留在空中的話，它能攫取的利潤空間有限，所以B2B平臺切入行業達到一定的體量之后延伸至產業鏈上下游，這是一個必然的趨勢，因為只有做的更重一點才能有更高的毛利潤，尤其是在融資相對不順暢的環境下，大家肯定會尋求存活的方式以及深入思考對行業的價值。而傳統企業轉型也是一個方向，但是因為決策的瞻前顧后等等痛點問題，要從內部衍生出一個全新的企業是非常困難的，但是也不排除成功的可能性。
