數據顯示：2012年，中國貨物進出口總額3.87萬億美元(約合24萬億元人民幣)，跨境B2B交易中，約有35%的成本與供應鏈服務有關(物流、單證、資金、質量、管理等)，如果整合資源，可為整個供應鏈降低7%-10%的成本。

新聞來源：億邦動力網

評論：

@一達通肖鋒：跨境交易距離長，海運為主，且商品附加值越低，單位貨物量越分散，物流在價值鏈中的占比越高；同樣，環節復雜，在國際金融、保險、通關等不可或缺的流通服務成本占比也高。我國出口中小企業為主，90%fob(離岸價)/TT支付，說明有過萬元刀價值被“耗子路上”，這就是服務類B2B的機會，服務強則外貿強！

@遠去的年華：小微外貿要先解決自己的生存問題，自己都難立足，何談花錢買服務？服務能否延伸到幫助小微外貿咨詢、解決生存之道上？

@B2B行業資訊：回復@遠去的年華:你說的，就是平時我們經常聊的信息咨詢服務、介入式交易服務了。前者現在相對比較成熟，后者難度極大。服務則可標準化集約提供。

@Anla-liu：尤其商檢，最坑人，這關是不塞紅包，根本過不去

@一達通肖鋒: 回復@遠去的年華:事實是從整體規模和性價比上看，中國制造暫無可替代，海外需求依然龐大，難在制造成本上升，利潤空間壓縮，而外包流通服務則可以獲取利潤，改善交易條件如支付條件（按揭OA，外匯保值等）可助企業接更多更好的大單、長單。讓企業活的更輕松，才能投入更多的產品升級。

@一達通肖鋒: 政策固然重要，相信利國利民的事當權者一定會做，甚至是大領導一句話就能改善，可更重要的是市場化服務能力,B2B你準備好了嗎？

@外貿服務鏈:有這些問題，但另一面，物流、金融、進出口打包服務、保險、各類待辦培訓等環節空間巨大。

@張金瑞SY：阿里的眼光果然毒到，選擇@一達通肖鋒

@外貿服務鏈: 整個環節過程點非常多而雜，相比交易搭成的瞬間，后續操作也是不小的挑戰，而且在面臨日益低薄的利潤的時候，這些環節的成本、效率就顯得尤為重要。服務平臺機會很大，但也面臨著整合難度大的問題，有些如政府把控的現階段很難繞，只能有限的優化

@B2B行業資訊: 把服雜的過程線上化，不只是技術問題

@外貿服務鏈：有這些問題，但另一面，物流、金融、進出口打包服務、保險、各類待辦培訓等環節空間巨大。

@無與倫比bbss: 貌似一夜之間，外貿B2B開始流行

@馬可波羅網企業微博: 馬可波羅的外貿站最近也流量激增，歡迎各位來看看