中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)發(fā)展跨境電商具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)無論是進(jìn)出口都沒有關(guān)稅，不需要到實(shí)體店購買，商品范圍比較廣，操作也相對(duì)便捷。
隨著電子商務(wù)成為全球浪潮并在跨境貿(mào)易中顯示出更大的威力，越來越多的電商企業(yè)開始致力于打造貫通中國—東盟的網(wǎng)上通道，推動(dòng)中國和東盟乃至全球的商貿(mào)互通。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，為中國—東盟跨境電商的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，若能合力突破當(dāng)前的若干制約，跨境電商將在構(gòu)建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的進(jìn)程中起到更大作用。
機(jī)遇有待發(fā)掘
不少中國企業(yè)已經(jīng)敏銳地看到了中國—東盟之間發(fā)展跨境電商的寶貴機(jī)遇。在日前召開的首屆中國—東盟電子商務(wù)峰會(huì)上，安美德集團(tuán)總裁兼泰中商務(wù)委員會(huì)副主席邱威功就指出，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)發(fā)展跨境電商具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，“自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)無論是進(jìn)出口都沒有關(guān)稅，又不需要到實(shí)體店購買，商品范圍很廣，操作也很便捷，我相信自貿(mào)區(qū)內(nèi)的跨境電商發(fā)展速度會(huì)很快。”
據(jù)了解，當(dāng)前的中韓自貿(mào)區(qū)談判中，專門為電子商務(wù)領(lǐng)域的條款設(shè)置了章節(jié)，并且最先完成談判，下一步中日韓、中澳的談判也將涉及到電子商務(wù)內(nèi)容。
越南中國商品網(wǎng)CEO盧向彤說：“我們?cè)谠侥辖⒘思冊(cè)侥衔牡腂2C平臺(tái)，同時(shí)在廣西憑祥建立物流分揀中心，通過B2B2C的方式建立國際商貿(mào)城，為企業(yè)跨境電商提供支持和幫助。東盟國家的電子商務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭還不太激烈，我們把中國先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)輸出去，賺錢會(huì)比較輕松。我們現(xiàn)階段的目標(biāo)就是要把模式快速復(fù)制到東盟其他國家。”
上海跨境通國際貿(mào)易有限公司執(zhí)行副總裁顏靜指出，在出口方面，中國電商企業(yè)更多產(chǎn)品是從二級(jí)市場(chǎng)采購的，相互之間價(jià)格競(jìng)爭很殘酷。“將來很聰明的電商能夠及時(shí)跟工廠對(duì)接起來，把電子商務(wù)的營銷能力和供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，這樣才能脫穎而出。”
對(duì)于進(jìn)口來說，能獲得成功的除了亞馬遜等“高大上”的企業(yè)以外，在傳統(tǒng)貿(mào)易里經(jīng)營多年的企業(yè)也可以憑借良好的渠道“華麗轉(zhuǎn)身”。“很多企業(yè)原來就是東盟國家的進(jìn)口貿(mào)易商，和當(dāng)?shù)赜泻芎玫暮献麝P(guān)系，能保證好的商品來源，他們也可以抓住機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)變成有競(jìng)爭力的電商。”顏靜說。
制約尚需突破
在高速增長的貿(mào)易額背后，跨境電商發(fā)展也面臨著現(xiàn)實(shí)的制約：受跨國物流的限制，過去幾年間跨境電商主要集中在3C產(chǎn)品、電子配件等品類。
中國領(lǐng)先跨境電商服務(wù)商遞四方科技集團(tuán)CEO羅民表示，跨境電商要取得更大發(fā)展，首先要在商品品類上取得突破。“什么時(shí)候傳統(tǒng)貿(mào)易能做的東西都能通過跨境B2C的方式出口，才算真正駛?cè)肓丝缇畴娚痰乃{(lán)海。”羅民說。
此外，羅民指出，跨境電商的未來發(fā)展需要建立全球的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易規(guī)則，“目前跨境交易的市場(chǎng)仍然是隔離的，不同市場(chǎng)上的關(guān)稅、物流等各環(huán)節(jié)的服務(wù)和監(jiān)管都不一致，這些方面要形成統(tǒng)一的機(jī)制后跨境貿(mào)易才能有更好的發(fā)展。”
跨境B2C業(yè)務(wù)占中國出口總額的比例之低，也受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。不少人士認(rèn)為，只有把跨境B2C納入主流，跨境電商企業(yè)才有更多的機(jī)會(huì)。但商務(wù)部信息化司副巡視員聶林海直言，當(dāng)前存在的困難不容忽視。“首先是跨境零售對(duì)企業(yè)成本要求很高，因此不適合價(jià)值低端的產(chǎn)品；此外跨境物流的效率比較低，如果全部通過快遞和郵政投遞，又不能給出口目的地的國家創(chuàng)造稅收，很難受到歡迎。”聶林海說。
政府部門對(duì)跨境電商的監(jiān)管模式也面臨壓力。聶林海指出，現(xiàn)在政府部門監(jiān)管都劃地區(qū)監(jiān)管的傳統(tǒng)思維必須扭轉(zhuǎn)。另外，我國目前通關(guān)模式下的海關(guān)、商檢所能承擔(dān)的工作量極為有限，無法適應(yīng)跨境電商貿(mào)易額的快速增長，必須盡快探討適應(yīng)小包、小額、高頻率和海量等特點(diǎn)的報(bào)關(guān)模式。
