國外快遞日均出貨30萬票；義烏速賣通活躍賣家1.7萬家，同比增長130%，交易額45億元，同比增長400%......近日，在2014中國?義烏跨境電商“江東峰會”上，義烏的跨境電商展示了這樣一份“成績單”。

“中國小商品市場”是義烏的一張金名片，近年來電子商務的發展也造就了義烏內貿電商的活躍，全國有名的“淘寶村”青巖劉就位于義烏江東街道。

生意做大后的電商開始探索“走出去”的道路，成為全國最早試水跨境電商的地區之一，憑借商品價格和物流便利的優勢，跨境電商勢頭迅猛，國際物流、第三方平臺、信息服務、國際倉儲、信貸結匯等產業鏈日趨完善。

今年10月，習總書記又將“義新歐”鐵路的起點放在義烏，再加上國際空港和B型保稅區的建立、甬金鐵路開始規劃等，“目前，海陸空的商貿線全面打通，跨境電商又將迎來新一輪的發展機遇。”義烏市江東街道黨工委書記金有富說。

對于跨境電商而言，物流是重要支撐，“物流成本要占40%左右”，專營獨聯體國家國際物流業務的139快遞總經理張濱說。如何有效降低成本，打通國際物流平臺和通道，成為跨境電商和物流企業共同面對的問題。

“最好的辦法就是‘抱團’出擊，改變以往‘單打獨斗’的模式。”義烏跨境物流聯盟發起人之一徐焱說。據他介紹，早幾年義烏做國際物流的企業“小而散”，跨境貨量也分散在各地，“靠企業的一己之力，和大平臺、渠道去開發產品、談價格，完全沒有話語權，物流產品也相對單一，同時業務模式單一、同質化競爭激烈也成為弊端。”這些問題迫使義烏組建了省內首家跨境物流聯盟。

“抱團”之后，跨境電商和物流企業都嘗到了甜頭。在速賣通上經營女裝的何先生說，“海外倉、跨境物流方案優選、金融解決方案以及保險、稅收等多項服務，能為我們提供個性化定制的需求，為中小跨境電商提供了保障。”

義烏市物流辦主任劉金土表示，優勢互補、分享共擔、利益共享的戰略目標，可以集中貨量、信息流等。徐焱介紹，聯盟在與國際平臺、渠道開發產品時有議價權，成本至少能降低10%。

除了企業的自發“抱團”聯盟，政府部門也在積極研究相關政策，使跨境電商成為繼“小商品市場”之后的又一城市名片。義烏市電子商務工作領導小組辦公室副主任楊忠宏說，出口方面爭取“市場采購”海關監管方式與“跨境貿易電子商務”海關監管方式落地，提高出口便利化，同時推進跨境電商公共海外倉試點，實現資源共享。