對差旅進行統(tǒng)籌管理的企業(yè)并不多，而且即使制定了制定詳細(xì)的制度，由于業(yè)務(wù)變動、報銷場景的真實性難核實等原因，其執(zhí)行效果常常得不到保證。而且差旅報銷流程長，突發(fā)狀況多，企業(yè)的隱形成本也很高，如員工退改簽及報銷問題造成財務(wù)、行政工作量的增加等。

而企業(yè)差旅管家通過訂票托管，解決差旅效率低的問題。具體來說，員工只用設(shè)定出差的時間、地點，應(yīng)用就能按公司標(biāo)準(zhǔn)自動預(yù)估成本，并提供出行方案，管理者審批后，差旅管家會人工再次優(yōu)化方案，為其預(yù)訂價格最低的機票/火車票/酒店，月底在將發(fā)票統(tǒng)一寄給企業(yè)。并且公司接入了華住等第三方酒店，可以將更低的折扣直接提供給企業(yè)。

創(chuàng)始人毛凱表示，這種算法+人工的模式一方面可幫企業(yè)釋放人力資源，讓員工將精力集中在出差的業(yè)務(wù)上；另一方面可幫企業(yè)落實差旅制度，節(jié)省開支，這一比例通常可達10%左右。

但這樣的問題是，第一，算法準(zhǔn)不準(zhǔn)，能不能預(yù)訂到最優(yōu)惠的票；第二，人工成本有多高。毛凱稱，目前平臺有專門的數(shù)據(jù)爬蟲，能快速準(zhǔn)確地在全網(wǎng)各渠道抓取酒店、機票等信息，通過算法生成預(yù)算后，最終訂票時還會人工比對，找出性價比最高的方案。在人力成本方面，他表示，現(xiàn)階段客服在團隊的比重占2/3，但未來差旅管家會通過大數(shù)據(jù)、人工智能等形式減少客服的人數(shù)。

并且，差旅管家目前只定位市場反應(yīng)快、出差頻率高的生產(chǎn)銷售型企業(yè)。毛凱認(rèn)為，這類企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)完善，差旅管理需求也更大。但出差頻率高的公司一般都會有供應(yīng)商，或每年直接從酒店拿到固定的折扣。對此，毛凱解釋道，從資源整合的角度看，中型公司很少有精力直接與酒店談合作，大部分都是交給代理，但目前，由于酒店返利減少，收取傭金的代理商利潤空間被壓縮，在逐漸退出行業(yè)。而差旅管家只收服務(wù)費，不受影響。并且他表示，未來公司將聚焦在更垂直的生產(chǎn)銷售行業(yè)，將細(xì)分行業(yè)做好后再向外拓展。

整個差旅管理流程很長，預(yù)訂、報銷、管控、數(shù)據(jù)分析等環(huán)節(jié)的要求都不同，而毛凱認(rèn)為，要讓企業(yè)愿意付費，就要將體驗做到最好，所以差旅管家只聚焦在預(yù)訂這一環(huán)節(jié)上，未來可能會接入第三方報銷入口，但不會自己開發(fā)。

盈利模式上，差旅管家按照訂單數(shù)收費，并且會做保險公司的渠道，據(jù)公司統(tǒng)計，有1/3的公司會購買其保險。未來公司還將提供增值服務(wù)，為VIP用戶提供約車、機場快速通道等服務(wù)。平臺入駐企業(yè)約80家。

企業(yè)差旅管家創(chuàng)立于2015年12月，定位中型企業(yè)。目前團隊14人，技術(shù)人員占1/3，正尋求第一輪融資。