去年6 月進入B2B 平臺的51Book，只做了3 個月就停掉了這部分業(yè)務(wù)。
說到為什么要進入B2B 平臺，51book 董事長陳鵬表示當(dāng)時以為有機會，但進入后發(fā)現(xiàn)如果僅僅靠補貼，“刷單”你送錢給別人都會玩。但不補貼呢？他想了很久還是覺得這在旅游業(yè)是個偽命題。 “當(dāng)時我算了一筆賬，怎么也賺不回來。所以我們雖然燒了一千萬，送錢給大家，但也算花點錢買個方向。”
雖然陳鵬表示對于其他公司“不好評價”，但因為“在里面蹚過知道里面水深”。運營成本每天虧損，“每天燒了發(fā)工資了、貼補了”，燒的都是代理商的錢嘛。如果靠補貼來做B2B 平臺，就成為了一個“擊鼓傳花”的游戲，企業(yè)都是在“在鋼絲上跳舞”。
“做B2B 如果靠補貼很難的，再加上有可能員工與客戶相互勾結(jié)，月化3%，100 萬做一個月3 萬塊錢，12 個月就可以賺36 萬。”陳鵬說，自己閉著眼睛算，怎么能賺出這些錢？最后忍痛止損。
B2B 還有機會嗎，在哪？
雖然停掉了這部分的業(yè)務(wù)，但陳鵬也認(rèn)為，B2B 平臺并非一無是處。“的確運營做得好可能有機會，要看效率，要看理念，要有健康的流量。但燒錢肯定不是出路，也絕對不能（補）貼。”陳鵬說。他也提到了旅游圈的模式，認(rèn)為可能會有一定的市場機會。
在分析多種B2B 平臺后陳鵬表示，機票B2B 可以做起來，因為是高頻的。而且做國內(nèi)機票平臺機會更大，因為決策快數(shù)量大。“但現(xiàn)在也越來越不好玩”。
酒店B2B 有些價值，因為酒店很分散，也是高頻的決策，并跨境全國。但因為前有攜程老大，壟斷效應(yīng)明顯，所以盈利前景只是“可能能賺錢”。
他十分看好定制旅游，認(rèn)為旅游公司未來發(fā)展或者是“抱大腿”整合（像是攜程入股百事通、萬達(dá)與同程的合并等），或者是做精細(xì)化產(chǎn)品，小而美。但說到定制旅游的B2B 平臺，他略為沉吟，表示“可能有價值”。
多事之秋，讓行業(yè)回歸正軌
在旅交會事件發(fā)生之前，已有多起B(yǎng)2B 平臺跑路事件震動著業(yè)者的神經(jīng)，陳鵬預(yù)計，本次事件因為涉及公司較多，后果嚴(yán)重，除了涉事公司以外，還將在B2B 行業(yè)發(fā)生“擠兌效應(yīng)”，特別是對小的B2B 平臺來說，有可能是壓垮它們的最后一根稻草。
除了轉(zhuǎn)方向，51Book 開始重新注重“盈利”，所有不賺錢的都不做。“像我們當(dāng)年也是賺錢的，一分錢一分錢賺起來的。當(dāng)時大家都迷失了，我們也曾經(jīng)迷失了。”陳鵬強調(diào)。
陳鵬說的前幾年，其實就在不久之前。當(dāng)時大家以途牛、去哪兒為榜樣，認(rèn)為要先把規(guī)模做起來，只要未來賺錢，當(dāng)下虧錢也無所謂。當(dāng)時商業(yè)的邏輯現(xiàn)在來看，沒用。經(jīng)過一個又一個坎，中國旅游業(yè)漸漸回歸了商業(yè)的本質(zhì)。
“今年發(fā)生的這些也許是好事——回歸到商業(yè)的本質(zhì)，大家都體會到利潤的重要性了。”陳鵬說。
多渠道留住利潤
認(rèn)為不會在B2B 平臺上賺到錢的陳鵬，很快轉(zhuǎn)了方向，致力于為旅游行業(yè)提供技術(shù)支持與工具。“我們現(xiàn)在就是做水池的，把管道修通，把水放出去。”所謂的“水”指的就是機票。機票業(yè)務(wù)是51Book 最早也是最基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)，近年來，51Book 在業(yè)務(wù)范疇上有所突破，主要是三個方向：會展、旅行社效益提升，以及旅游金融。
如針對會展他們推出的51club，可支持報名、簽到、收費、粉絲管理等多項功能，廣泛應(yīng)用于各類數(shù)字化會務(wù)、企業(yè)銷售型會銷等場景；而針對核心旅游企業(yè)打造的旅游金融平臺“金旅通”則可以將線下旅游交易涉及到的主要環(huán)節(jié)在線上進行還原，門店依賴系統(tǒng)可以完成整個產(chǎn)品采購流程：團費的在線支付、客戶資料的傳遞、合同發(fā)票的申領(lǐng)、發(fā)團通知書的下載。即總社可以通過這套系統(tǒng)實現(xiàn)對自己所有門店的統(tǒng)一化管理，強化了企業(yè)管理水平，降低企業(yè)運營成本，同時為總社的門店快速擴張?zhí)峁┮惶捉灰坠芾怼①Y金管控、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，助力合作伙伴對線下收客市場的快速占領(lǐng)。
“我們不能替代旅行社，只想做旅行社背后的支持。能建立自有健康流量的B2B 平臺有他們的機會，而我們也有我們的價值。”陳鵬笑說。
